首页 > 新闻 > 船市观察 > 正文

船价仍在“寻底”箱船终于“脱单”

2016-07-11 17:11:14
来源:中国船舶报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“只赚指数不赚钱”是最近一段时间股民的一大感受。套用到新造船市场,虽然今年年初以来克拉克松新船价格指数仅下降2点,但各船型价格却不断下滑,使造船企业承受更大的压力。

5月份,克拉克松新船价格指数为129点,与2014年的高点相比下降7.8%。尽管5月份新船价格指数与上月相比仅下降1点,与去年年底相比仅下降2 点,但各船型价格呈进一步下滑的态势。如,5月份,32万吨超大型油船(船型 船厂 买卖)(VLCC)价格比上月下降150万美元,比去年年底下降350万美元;15.7万吨苏伊士型油船价格比上月下降100万美元,比去年年底下降300万美元;18万吨好望角型散货船(船型 船厂 买卖)价格比上月下降100万美元,比去年年底下降200万美元;13000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)价格比上月下降150万美元,比去年年底下降350万美元;8800TEU集装箱船价格比上月下降120万美元,比去年年底下降270万美元;6700TEU集装箱船价格比上月下降120万美元,比去年年底下降320万美元;3700TEU集装箱船价格比上月下降150万美元,比去年年底下降250万美元;8.2万立方米液化石油气(LPG)船价格比上月下降200万美元,比去年年底下降300万美元。

集装箱船摆脱无订单的尴尬。据克拉克松公司统计,5月份,集装箱船订单量为20万载重吨,尽管在全球新船订单总量中占比甚微,但终于结束了前4个月没有新船成交的局面。而从挪威帆利公司统计的6月份新船订单来看,全球共成交集装箱船24艘,显示出集装箱船市场有触底反弹的势头。

扫一扫