订单回暖显著船企“三难”仍在

来着中国机电产品进出口商会船舶分会最新消息，今年上半年，全球航运市场触底反弹，国际原油价格低位攀升，我国造船完工量同比降幅收窄，新接订单量回升明显，但企业“交船难”“接船难”“融资难”等问题并没有得到缓解。

据海关统计，2016年上半年，我国船舶出口额为116.5亿美元，同比下降20.3%，下降降幅较前几个月有所放缓；船舶进口额为11.4亿美元，同比增长45.1%。我国船舶配套设备出口额为16.4亿美元，同比增长6.3%；进口额为18.1亿美元，同比下降21.1%。

我国船舶出口降幅有所趋缓

2016年1-5月，我国船舶出口额为96.2亿美元，同比下降24.5%；2016年上半年，我国船舶出口额为116.5亿美元，同比下降20.3%。从数据上分析，2016年上半年出口额同比下降幅度较大，降幅较前几个月有所趋缓。

2016年上半年，我国出口船型继续保持稳定，散货船、集装箱船和油船三大主流船型占比约为60%，部分船型同比增幅较大。

散货船出口总额为42.2亿美元，占比36.2%。其中，15万吨以下的散货船出口额为32亿美元，占比27.4%，同比下降11.1%；15万-30万吨散货船出口额为10.2亿美元，占比8.8%，同比增长19.9%。

集装箱船出口总额为13.3亿美元，占比11.4%。其中，6000TEU以上的集装箱船出口额为8.7亿美元，占比7.5%，同比下降39.7%；6000TEU及以下的集装箱船出口额为4.6亿美元，占比3.9%，同比下降9.2%。

油船出口总额为14.7亿美元，占比12.7%。其中，载重量超过30万吨的原油船出口最多，出口额为6.5亿美元，占比5.6%，同比增长42.7%；载重量不超过15万吨的原油船同比增幅最大。

除三大船型外，灯船、消防船、起重船等不以航行为主要目的的船舶以及浮动或潜水式钻探或生产平台（海工平台）出口额较大，但同比降幅也较大。

从船舶出口市场结构来看，亚洲是我国船舶出口最主要的市场，占比近半；从国别和地区看，中国香港、新加坡及马绍尔出口额较大，马绍尔、葡萄牙、俄罗斯、巴拿马出口增幅较大。

上半年，我国向160多个国家和地区出口船舶。其中，向亚洲出口排在第一位，出口总额为56.6亿美元，占比48.6%，同比下降39.4%；向欧洲出口船舶的金额为26.1亿美元，占比22.4%，同比增长42.1%；向北美洲和大洋洲出口船舶的金额分别是2.6亿美元和18.9亿美元。

国别和地区方面，主要出口目的国和地区为中国香港、新加坡及马绍尔，占比超50%。其中，向中国香港出口船舶的金额为26.5亿美元，占比22.7%，同比下降29.2%；向新加坡出口船舶的金额为18.4亿美元，占比15.8%，同比下降40.1%；向马绍尔出口船舶的金额为18.1亿美元，占比15.5%，同比增长104.6%。在出口额超1亿美元的国家中，出口马绍尔、葡萄牙、俄罗斯、巴拿马和印度尼西亚增长较快，增幅分别为104.6%、1013.3%、415.3%、82.8%和105.3%。

江苏省在我国船舶出口省市排名中继续独占鳌头，占比近25%；上海市、安徽省增幅较大。

我国有27个省（区、市），250家企业出口船舶；有11个省市地区船舶出口额在1亿美元以上。其中，江苏省出口总额为28亿美元，占比24%，同比下降32.8%，位列第一；上海市位居第二，船舶出口总额为20.9亿美元，占比17.9%，同比增长13.3%，增幅较大。船舶出口额超过1亿美元的省市还有浙江、广东、辽宁、天津、湖北、山东、福建、北京和安徽，其中，安徽省出口额为1.2亿美元，同比增长96.1%，增幅较大。