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中国船舶上半年净利大幅下降九成

2016-08-31 08:25:27
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

8月30日晚,中国船舶(股票)发布半年报显示,公司2016年1至6月实现营业收入117.97亿元,完成年计划的42.08%,同比下降17.16%;归属于上市公司股东的净利润1708.55万元,同比下降90.05%;基本每股收益0.012元。

半年报显示,上半年公司承接新船订单18艘/566.04万载重吨,载重吨数完成年计划109.71%;承接柴油机(产品库 求购 供应)76台/199.81万马力,功率数完成年计划36.07%;承接修船合同金额3.29亿元,完成年计划的28.62%;承接机电设备合同金额2.91亿元。截至6月底,公司累计手持造船订单122艘/2006.46万载重吨,累计手持修船合同金额0.77亿元;累计手持柴油机订单265台/689.41万马力;累计手持自升式钻井平台(船型 船厂 买卖)订单10座。

生产方面,由于航运市场供需失衡矛盾依然突出,船东接船意愿进一步减弱,船东要求更改船型、更改合同交船期、延期付款的情况时有发生。上半年,公司完工交付船舶19艘/250.54万载重吨,吨位数完成年计划25.45%;完成修船103艘/3.73亿元,产值完成年计划32.43%;柴油机完工116台/269.18万马力,功率数完成年计划的49.67%;实现机电设备产值5.62亿元。

中国船舶表示,整体而言,当前国际船舶市场双过剩局面仍然持续,船舶市场量价齐跌、海工市场急剧萎缩,船舶行业仍处深度低迷状况,公司各项业务市场进入新一轮的调整期,面临严峻挑战。其中,交船难仍是当前公司面临的主要困难,接单难将对公司生产稳定造成较大影响,公司资金压力、盈利压力依然较大。上半年公司造船承接持续走低,导致首付款等资金流入减少;船东推迟接船,收款节点延后;海工市场短期内复苏无望,收款困难;上述情况导致现金流压力已较为严峻。公司生产能力放空,人工成本居高不下,成本管控与盈利压力巨大。

公告称,因船市低迷、产品价格下降以及人民币贬值致美元远期结汇合约平仓损失等因素影响,公司预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润将大幅下降甚至出现亏损。

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