中昌数据发布剥离航运资产公告

航运界网24日消息，原名中昌海运(股票)的中昌数据（600242）发布剥离航运资产的公告，该公司拟以现金交易的方式将其持有的中昌航道55%的股权转让给上海中昌；公司全资子公司舟山中昌拟以现金交易的方式将其持有的阳西中昌100%股权转让给普陀中昌。 

至此，本次交易完成后，该公司将不再直接或间接持有中昌航道及阳西中昌的股权，完全剥离航运产业。 

资料显示，中昌航道主要从事国内沿海及长江中下游各港口间的疏浚工程业务。2015年和2016年1月至9月，分别实现营业收入2亿元和1.12亿元，净利润1752.21万元和-4464.45万元。在评估基准日2016年9月30日持续经营前提下，中昌航道经评估后的股东全部权益价值评估值为3529.96万元，评估增值462.45万元，增值率15.08%。 

阳西中昌的主营业务为干散货运输，主要从事国内沿海煤炭和铁矿石的运输。2015年和2016年1月至9月分别实现营业收入2253.67万元和1521.77万元，净利润为-856.12万元和-421.20万元。此次评估以资产基础法确定的市场价值1.42亿元作为阳西中昌的股东全部权益价值，较账面价值1.44亿元减值272.18万元，减值率为1.88%。 

据航运界网长期关注，1993年成立的中昌海运目前由上海三盛宏业投资（集团）有限责任公司控股，于2010年重组上市。而那时，国际和国内航运市场已经开始走下坡路。中昌海运的主营业务——国内干散货运输业务一直未有起色。 

因此，想要摆脱经营困境的中昌海运早在2012年就开始了转型之路。彼时，中昌海运将主营业务由最初的干散货运输逐渐转向海工、贸易、物流领域。可惜，与航运业密切相关的前述业务领域同样面临着难局，中昌海运并没有通过转型寻找到和迎来新的发展机遇，直至出现连续性亏损。 

2015年8月航运界网曾报道，中昌海运先后出售了部分船舶资产，又将旗下主营业务子公司上海中昌和孙公司普陀中昌100%股权转让给上海兴铭房地产有限公司。 

彼时中昌海运的运力结构随之发生显著变化：由此前的以经营自有船为主变为以经营租赁船为主。而上海兴铭也成为其第二大股东。不过此时的中昌海运依然在坚持航运业务，并于2015年设立国际物流事业部，开展国际货物运输代理业务，试图拓展产业链，提升盈利能力。 

据航运界网了解，中昌数据（600242）前三季度录得营业收入7.08亿元，同比增长262.06%；归属上市公司股东净利润-633.5万元，扣除非经常性损益经历如为-3733.41万元。 

事实上，该公司近年来经营业绩情况不佳，由于传统业务的持续低迷及公司每年船舶大额折旧成本，造成公司2013年、2014年分别亏损-8124.96万元、-32989.99万元。虽然公司2015年扭亏为盈，但仍未能实现经营业务的根本性扭转。2016年7月，该公司完成了对博雅科技100%股权的收购，开始以博雅科技搜索营销为核心的大数据智能营销软件(产品库 求购 供应)和服务为立足点。 

最后该公司还解释称，将置出干散货运输和疏浚工程业务资产之后，该公司讲重点发展大数据产业，努力集中多方优势资源，强化公司的核心竞争力，提升中昌数据的可持续经营能力，优化上市公司的资产质量和盈利能力。 

另据航运界网所知，由中昌数据控股的博雅科技全称为北京博雅立方科技有限公司，其经营方式是博雅立方大数据营销解决方案通过海量数据获取、存储、分析和挖掘应用等方面为客户提供全面的大数据解决方案。2009年10月成功推出国内首款基于云计算平台的SEM智能优化系统大丰搜（CubeSearch），开启了大数据智能营销时代。 

中昌不再海运，大数据能否做大？