航运资本市场震荡下跌

本周市场缺乏刺激因素，整体成交量萎缩，形态走弱，继续呈现震荡整理态势。截至8月25日收盘，沪指报3068.33点；深成指报10679.15点，两市当日共成交5110.9亿元。

新股发行上市速度加快，对于资本市场的抽血效应越来越突出。市场无形之手，牢牢把控上涨节奏，提防股市大起大落。二季度以来，市场运行方式发生了质的改变。现在的市场，更多比拼的是耐心。

本周航运资本市场震荡下跌，中国港航船企综合指数回落至千点之下。消息面上，合并之后的中国远洋(股票)海运集团下属上市公司陆续发布2016年中期业绩。港口板块，原中远太平洋完成重组后更名中远海运港口，上半年，营业收入同比微跌0.6%至2.75亿美元，但毛利上升4.1%至1.07亿美元。

中远海运港口不惧平淡市场，在巩固大中华地区领导地位的同时，将突出国际化战略，加快码头业务全球化布局。今年以来，继收购位于鹿特丹Euromax码头35%股权和接管比雷埃夫斯港经营后，近期，西班牙媒体报道称，中远海运港口有意招标该国最大集装箱港口阿尔赫西拉斯港第三码头的建设和50年运营权。

在班轮市场极度低迷之下，重组后的中国远洋上半年巨亏72亿元，扣非后净损48亿元。中国远洋预计，整合的协同效应将在下半年和明年得到更加充分的释放。

受此影响，中国港航船企综合指数（CMEI）报989.01点，环比下跌1.65%；中国航运企业指数（CSII）报796.35点，环比下跌2.76%；中国港口企业指数（CPII）报1240.06点，环比微跌0.21%；中国造船企业指数（CSBI）报872.22点，环比下跌3.59%。

宏观经济

8月25日，据中国央行公告，央行以利率招标方式开展2200亿元逆回购操作，包括1400亿元7天逆回购和800亿元14天逆回购，利率分别持平于2.25%和2.40%，这是央行连续第二日开展14天逆回购操作。鉴于当日到期逆回购量为500亿元，故公开市场实现资金净投放1700亿元，连续第三日实现资金净投放。

央行重启14天期逆回购，市场资金面紧，平衡情况并未得到有效缓解，多数资金价格上行幅度扩大。8月26日早间公布的上海银行间同业拆放利率继续全线飘红，但涨幅较前一日有所收敛。同一日，央行又开展950亿元7天期逆回购中标利率2.25%，500亿元14天期逆回购中标利率2.4%。另外，公开市场有450亿元7天期逆回购到期，因此央行公开市场当日净投放资金1000亿元。在央行连续净投放操作下，货币市场利率小幅下调。

对此，央行副行长易纲表示，央行充分利用公开市场操作保证市场流动性充裕，推出14天逆回购操作给市场更多选择，更有利于流动性充足。

公司动态

北部湾港：北部湾港发布《资产置换并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案摘要》，披露重组方案。此次重组由资产置换、发行股份及支付现金购买资产、募集配套资金三项交易构成。

北部湾港拟置出资产为其所持有的北海北港100%股权及防城北港100%股权；拟置入资产为北部湾港务集团持有的钦州盛港100%股权、北海港兴100%股权及防城港务集团持有的防城胜港100%股权。

以4月30日为预估基准日，置出资产预估2.68亿元，置入资产预估20.10亿元，等值置换后差额为17.42亿元。为提高重组效率，北部湾港拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金，发行底价为15.11元/股，总额不超过18亿元。

中海发展(股票)：中海发展关联交易公告——拟收购广州振华持有的深圳三鼎43%股权。8月22日，中海发展与广州振华船务有限公司签署附条件生效的《资产转让协议》，拟向广州振华收购其所持有的深圳市三鼎油运贸易有限公司43%股权，代价初定为以7月31日为基准日的预估值2.58亿元。