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东华能源VLGC租约瓦解

2016-12-18 09:00:00
来源:贸易风 编辑: 国际船舶网 我有话要说

费率下跌对大型天然气运输船领域造成影响,船东与液化石油气进口公司起冲突。

两家船东因七艘超大型液化气体运输船(VLGC)拖欠租金及违约事宜对东华能源(OE)采取法律措施。

业内消息人士说,在深圳上市的东华能源(OE)延迟数月支付Petredec的租金,东华能源租用的是三艘超大型液化气体运输船(VLGC),即84,000-cbm 新船Sunstar、Silvio 和 Sunsovino。

他们表示,东华能源(OE)还欠山东海运(Shandong Shipping)麾下天然气运输公司太平洋气体船(Pacific Gas)的四艘超大型液化气体运输船“很多钱”。

一位液化石油气市场商家说:“我们发现公司违反干散货、集装箱船(船型 船厂 买卖)和油轮领域的租船合同。天然气领域很久没发生拖欠租金的事,东华能源(OE)可能是首例。”

《贸易风》获悉,东华能源(OE)从三家不同的海运公司定期租用了八艘VLGC,从Petredec租用三艘船,从太平洋气体船(Pacific Gas)租用四艘船,从日本库美艾船舶(Kumiai Senpaku)租用了一艘船。

据报道,这些船被租用10年,每月租金略高于100万美元。

但经纪人说,VLGC的费率下降了一半,每月近50万美元。

今年年初,东华能源把租用的六艘船,即Petredec的三艘船,太平洋气体船(Pacific Gas)的两艘船和库美艾船舶(Kumiai)的一艘船放入多利安(Dorian)的Helios LPG 联营池。

上个月,Petredec的VLGC撤出这家联营池。

目前Helios的联营池只列有一艘东华能源的船,即84,000-cbm新船PacificWeihai。

《贸易风》获悉,东华能源和Petredec之间关系紧张,两家公司将于明年年初去伦敦进行仲裁。

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