威海三进船业撤单船失而复得

2017-09-07 08:54:50
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

威海三进船业撤单船失而复得

威海三进船业撤单船失而复得

8月4日,威海三进船业(位置 评论 新闻)一艘36000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)H1053成功下水。

从破产重组遭船东撤单到开始正常运营恢复撤销的订单,威海三进船业已经获得船东的信任。

德国船东Oldendorff Carriers重新恢复了2012年6月在威海三进船业订造的2艘36000载重吨灵便型散货船订单。

Oldendorff的订单原本包括4艘36000载重吨灵便型散货船,采用FESDEC-36k环保型设计。然而,由于威海三进船业进入破产重组导致新船建造严重延期,Oldendorff在2014年和2015年撤销了这份订单。

按照8月2日签署的新合同规定,这2艘新船将在2018年秋季和2019年1月交付。另外,Oldendorff称,新船已经与一家匿名贸易公司签署了定期租船合同,租期4至5年。

这2艘灵便型散货船将配备4台35吨三菱起重机(产品库 求购 供应)、一台Wärtsilä / WinGD主发动机(产品库 求购 供应)和MAN-B&W辅助发动机,货舱容量47500立方米。

在过去5年来,Oldendoff已经投资了超过22.5亿美元购买89艘船,包括22艘好望角型散货船、22艘巴拿马型散货船、22艘Ultramax型散货船和超灵便型散货船以及22艘灵便型散货船,此外还有一座转运平台。目前,Oldendorff旗下船队拥有600多艘散货船。

三进船业在重组成功后经营逐步恢复正常,截止目前,三进船业已完成建造5.8万吨(H1051)及3.6万吨散货船(H1052,H1053)3艘,130米海工大件运输船(H8005)1艘,1.1万吨油化船(H3020,H3021)2艘。其中已顺利完成交付2艘,分别为H1051与H1052。

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