厦船重工首制2400TEU集装箱船下水

2017-08-12 09:12:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

厦船重工首制2400TEU集装箱船下水

厦船重工首制2400TEU集装箱船下水

8月10日下午,厦门船舶重工(位置 评论 新闻)为泉州安盛船务建造的首制2400TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)(422A)在一号船台顺利下水。安盛船务有限公司董事卢天赠,副总经理潘锦河,总轮机长颜育辉,福船集团船政重工总经理黄如堂,CCS厦门分社副总经理刘剑锋,检验处长周聪,CCSI福州分公司总经理吴永红,厦船重工(位置 评论 新闻)副董事长、常务副总经理梁洪,副总经理章韬,副总工艺师王宏,2400TEU集装箱船项目经理候功惠等领导、嘉宾出席了下水仪式。

该船总长180M,垂线间长177M,型深16.2M,设计吃水10.7M,航速14.0节,入级中国船级社(位置 联系)(CCS)。该船型是厦船重工继2600TEU集装箱系列船后,再次承造的新箱量型船舶产品。该船于今年5月上船台建造,在公司各部门的精心组织、周密协作下,克服了高温和双台风等恶劣天气带来的影响,经数月的努力,按计划圆满完成下水节点,顺利进入码头调试阶段。

据悉,该船是厦船重工在总结以往造船模式经验的基础上,通过产前策划小组精细策划,指导项目管理部、生产管理部等各相关部门进行标准工期设定、舾装(产品库 求购 供应)工序前移和分段模拟搭载等建造流程,制定船体、舾装、涂装(产品库 求购 供应)等建造工艺并运用到船舶建造过程中。该船实现了搭载无码装配、外板无搭架建造等工艺,大幅度提升了总段的舾装完整性,减少了船台吊装数量,有效地降低了建造成本,提高了工作效率。为后续系列船的建造提供了更先进的工艺参考。

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