台船交付长荣第2艘2800TEU集装箱船
10月26日，台船举行为长荣集团建造的2800 TEU集装箱船“长芳”轮命名仪式。
这也是长荣集团向台船订造10艘同系列集装箱船中的第2艘，其余8艘预计在明年上半年全数完成交付。
该船长211.9米，船宽32.8米，可装载2926TEU。其优异的节能设计，经实际海试验证，不但可大幅节省耗油量，达到171.84 g/kw.h，低于设计规范要求的173.88 g/kw.h，而且船速可高达22.04节，高于设计规范要求的21.8节，是同级船中最节能的集装箱船。
台船表示，本系列集装箱船是台船集合近10年来技术研发成果，专为长荣集团量身打造的经典船舶。第一艘已于今年9月3日加入营运，并在首航几近满载的情况下，创下20.6节的船速，让船东非常满意，也再次证明台船卓越的造船工艺。
“长芳”轮的另一特色是船身采用32.8米的较大船宽设计，不但可以增加航行的稳定度及提高集装箱装载数量，同时还可提供更宽敞的走道空间。此外，甲板上的集装箱摆放采用混装式设计，也可以增加舱盖及甲板上的堆迭重量，让集装箱排放更具弹性。
其他节能特色，还包括：1、前瞻式的剑艏设计，不仅在静水中阻力低，在耐风浪的表现上更为优异，与传统球型船艏设计相比，实际航行时，不需要特别调整船的俯仰，即能达到节能效果。2、采用低阻线形、高效能螺桨、节能反动舵及舵球，提升推进效率。3、使用最新节能低阻漆，减少航行时水下船壳摩擦阻力，达到防污及省油目的。4、配备最新省油主机(MAN8S70ME-C8.5)。5、在满足国际海事组织（IMO）能源效率指标（EEDI）的最新节能标准及环境保护前提下，兼顾船速、油耗与装载等性能，是新一代高装载的经济性绿色船舶。
