打捞“世越”号打捞船“大力”号回沪

今天下午，上海打捞局赴韩参加“世越号”打捞工程的指挥船(船型 船厂 买卖)“大力号”缓缓停靠在上海外高桥码头。打捞工程副总监、“大力号”队长龚晓明带领施工人员走下舷梯(产品库 求购 供应)，与家属和同事们相聚。

“世越号”打捞工程指挥船“大力号”

在欢迎仪式上，打捞工程总监王伟平向在场领导报告：“‘世越号’打捞项目组经过590天的连续作业，不辱使命，圆满完成打捞任务，胜利返航。”交通运输部救助打捞局郑东兵书记、上海打捞局局长洪冲表示，“世越号”打捞工程取得成功的背后，凝聚着无数工作人员的心血和努力，以及家属们的默默支持和无私奉献。在近600天的作业中，工程技术人员前所未有地采用了钢梁托底的沉船打捞技术、液压技术和升沉补偿系统技术的组合，克服了打捞现场水流湍急、海底水深、环境恶劣、地质坚硬，以及实施原始状态打捞、保护遇难者遗体等巨大困难，出色完成了这次举世瞩目、难度空前的打捞任务，让沉没海底1073天的“世越号”得以重见天日。

2014年4月16日，韩国“世越号”渡轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，295人遇难，9人下落不明。2015年7月，上海打捞局凭借“钢梁托底”的人性化打捞方案以及参与“东方之星”号客轮搜救打捞任务的经历，在全球19家打捞公司的竞争中脱颖而出，与韩方签署了打捞合同，并于同年8月12日赴韩实施“世越号”打捞任务。在历经一年零七个多月共计590天的打捞作业后，“世越号”沉船于今年3月25日21时15分在办潜驳上被整体起浮出水，并于3月31日13：15时被安全运送到木浦港。

据了解，整个工程作业期间，上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次，施工作业人员2170人次。其中，作业所占比重较大的潜水作业累计完成潜水作业逾6000人次，水下作业总时间超过13000小时。工程时间之长、任务之艰巨，均创造了世界之最。目前，载有“世越号”的半潜驳正靠泊在韩国木浦码头，上海打捞局“沪救捞62”轮、“深潜号”等以及项目组相关成员还在现场对沉船进行紧张的清淤作业，为“世越号”的滚卸上岸做好最后的准备工作。