中国需求不济累及嘉年华邮轮

2017-10-20 17:17:03
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近日,全球第一大邮轮公司——嘉年华邮轮发布2017财年三季报,表示中国市场需求不及预期,拖累其整体业绩(今年年初,嘉年华邮轮仍然看好中国市场需求)。

其实,第二大邮轮公司皇家加勒比早在去年年报中已表示中国市场需求不及其预期;第三大邮轮公司云顶香港却决定在此时对中国市场孤注一掷,主动要求在新加坡退市,只在中国香港一地上市——中国邮轮市场,究竟是该被看好还是该被看空,全球前三大邮轮公司或许并没有十足的把握。

需求不济累及业绩

在三季报中,嘉年华邮轮表示,2017财年前三季(2016年12月—2017年8月)中国市场的邮轮票价收入同比减少2900万美元,虽说是轻微下降,但的确拖累了嘉年华邮轮的整体业绩。

嘉年华邮轮表示,在其北美和EAA(欧洲、澳大利亚和亚洲)两大业务地区中,票价收入都是其营业收入的重要组成部分,总的占比为74%,其中在包括中国市场的EAA地区,票价收入占其营业收入的比例则达到81%。2017财年前三季,在EAA地区,嘉年华邮轮的票价收入为37亿美元,同比微增0.8%(增加3100万美元),而中国市场票价收入同比减少2900万美元。在这个角度而言,中国市场需求不济的确拖累了嘉年华邮轮的整体业绩(见表1)。

1月30日,嘉年华邮轮在其发布的2016年年报中表示非常看好中国市场需求,将在中国市场部署其6%的运力(见表2)。而仅仅过了大半年,中国市场需求显然不及预期。

中国需求不济累及嘉年华邮轮

竞争对手孤注一掷

事实上,嘉年华邮轮并非唯一错估中国市场需求的邮轮公司。在去年年报中,皇家加勒比就表示,中国市场需求弱于预期并拖累了其业绩增长。

中国市场需求似乎并不能撑起全球前两大邮轮公司的殷殷期盼,而云顶香港欲“前仆后继”,在中国国庆假期期间,云顶香港发布有关在新加坡证交所主板自愿除牌的公告,而其最重要的理由为:云顶香港拟将精力及资源重点放在与亚洲(特别是北亚)邮轮业务有关的核心业务活动上,并已采取各种措施,以满足中国日益增长的市场需求。因此,云顶香港为提高其在北亚投资者中的知名度,将以香港联交所主板为其单一上市地。

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