南通象屿海工组建纪实

2017-05-10 17:09:35
来源:南通日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

南通象屿海工组建纪实

瞄准细分领域 三大方向做精做强

虽然全球造船行业整体仍处于低谷,但是,中国作为目前世界主要造船国家,经过近几年的行业调整,正逐步趋于稳定;在化学品船细分领域中,虽然中国国内的化学品船运力新增处于国家运力新增调控限制阶段,但全球化学品船的需求处于上升阶段。

基于这样的分析,结合目前南通象屿的基础设施配置、项目投资方的综合优势和造船的行业现状,南通象屿将把自身打造成全球最大的化学品船制造商。

除此之外,其前期产品定位还将以1000车~2000车的内河及沿海支线小型汽车滚装船及4000~8000车的大型滚装船、1万吨~4万吨的多用途船及重吊船(船型 船厂 买卖)为主力船型。

据南通象屿海洋装备有限责任公司副董事长朱建华介绍,目前,虽然企业尚处于复工前的准备阶段,但是已经有数条船的订单在手。其中,一艘3.88万吨的双相不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船将是世界同类产品中的第二大船舶。这条船的技术和工艺水平极高,这将是对南通象屿这个新团队的考验。

朱建华还告诉记者,以南通象屿目前的生产能力,可同时建造2艘5万吨级船舶,一年可承接17艘船的建造任务。他表示,他们将用3年左右的时间使企业达到满负荷生产状态,届时,企业年产值可达70亿元。

不谋万世者,不足谋一时。在谋划近期目标的同时,南通象屿对于企业的远期也早已有了规划。

根据市场的需求变化,以及环保政策在国际及国内航运业的广泛适用,南通象屿未来的业务发展创新的重点将定位在三大方向:以建造汽车滚装船的经验为基础,逐步向客滚船及豪华游轮业务领域拓展;以建造化学品船的经验为基础,逐步向LPG(液化石油气)船及LNG(液化天然气)船的业务领域拓展;加快向双燃料动力船以及LNG燃料动力船领域拓展。

作为一家国企的职业经理人,邓启东心中还藏着另一种情怀。

他说,明德重工原来最高峰时有8000多人就业,因为前几年的停滞,地方就业大幅减少。“随着象屿的到来,我们将逐步拉动整个地方就业。作为一个负责任的国有企业,我们的理念是企业增产、员工增收、政府增税,我们将继续秉承守法经营、合规经营的原则进行运作,为南通经济社会的发展作出贡献。”

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