吉宝将获2艘FLNG订单“转型”改装业务

2017-07-23 09:41:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

吉宝将获2艘FLNG订单“转型”改装业务

未来两年,新加坡吉宝岸外与海事将有望获得来自Golar LNG的2艘浮式液化天然气船(船型 船厂 买卖)(FLNG)改装合同,每艘FLNG改装价格最高可达7.7亿美元。

由于航运市场的低迷,Golar LNG此前决定将业务重心转移至有更强盈利潜力的FSRU及FLNG市场。2014年开始,Golar LNG与吉宝岸外与海事陆续签署了3艘FLNG改装合同。

这3艘FLNG将由建于1970年代的LNG船改装而成。其中,第一艘125000立方米Moss型LNG船“Hilli”号改装而成的FLNG“Hilli Episeyo”号在近期举行了命名仪式,将于不久后交付。这是全球首艘由LNG船改装而成的FLNG,改装合同价值7.35亿美元。

吉宝岸外与海事正在改装的另外2艘LNG船分别是126277立方米“Gimi”号(建于1976年)和125820立方米“Gandria”号(建于1977年)。“Gimi”号投入运营的时间约为2018年中旬,而“Gandria”号则将在2019年上半年交付。

据了解,吉宝岸外与海事的改装工作涉及在船体两侧增加浮筒,用于储藏包括预处理系统、制冷剂液化流程、蒸发气体压缩和卸载设备在内的甲板上装备。较之新建造一艘新的FLNG,改装FLNG将大幅提高成本效率和更快的推向市场,而且不会使其安全性和生产能力受到影响。

兴业银行的分析师认为,目前,由于海工市场的长期低迷,吉宝岸外与海事正在面临钻井平台(船型 船厂 买卖)订单枯竭的困境;因此,对于吉宝岸外与海事而言,Golar LNG的FLNG改装订单将大大提振业绩。

作为全球最大的钻井平台建造商之一,吉宝岸外与海事在海工市场衰退时期遭受了巨大打击。自2015年年初开始,吉宝岸外与海事为了削减开支而持续裁员,至今其全球直接员工数量已经减少了近18000人,降幅约为49%。

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