外高桥造船强势回归FPSO市场

2017-08-12 09:20:30
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

外高桥造船强势回归FPSO市场

图:中船集团公司党组副书记、总经理吴强,党组成员、副总经理陈琪和七O八所所长邢文华、党委书记卢霖、副所长李小平、海工部主任康为夏出席签约仪式。

8月11日,上海外高桥造船(位置 评论 新闻)海洋工程有限公司与中国船舶(股票)工业集团第七0八研究所在上海外高桥造船有限公司签署“SBM FAST4WARD FPSO详细设计分包合同”,设计分包合同的签订标志着该FPSO项目详细设计工作正式启动。新项目的承接表明外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司200万桶FPSO10年后,强势重返FPSO新造市场,给当前低迷的海洋工程装备市场注入了一剂强心针。

外高桥海工(位置 评论 新闻)建厂以来最大金额海工订单

外高桥造船强势回归FPSO市场

6月24日,外高桥造船全资子公司外高桥海工与国际一流的FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订FAST4WARD新型200万桶FPSO船体EPC总包合同。由中船贸易公司作为项目联合卖方。签约双方均未公布具体金额,但SBM Offshore日前表示,这艘FPSO船体的预定资本支出将分阶段进行,预计今年支出约为2000万美元,明年约为5500万美元。

SBM FPSO船体EPC合同是外高桥海工自2007年开工建厂以来签订的最大金额的海洋工程订单。本次外高桥海工与SBM公司的合同谈判历经两年,双方就合同条款、技术细节以及具体项目执行要求进行了多次深入的沟通谈判,体现了外高桥海工按照国际海洋工程要求高标准执行合同的严谨态度,为建立双方长期互信合作打下了坚实基础。

该项目合同已于2017年7月1日正式生效。该合同生效,也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司“海洋石油117”号FPSO之后,强势回归FPSO新造船市场。

外高桥海工已经调集精兵强将,正式组建FPSO项目组,并于7月19日至20日与SBM Offshore项目组团队召开了项目启动会。双方项目团队在启动会上从安全、质量、计划、采购、文控、建造、调试完工等项目管理重点方面进行了全方位的沟通,所有项目参与人员对项目执行方案以及管理要求有了更深认知,对项目要达成的目标形成了共识。

目前,外高桥造船除先后建造交付3艘FPSO外,还设计并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式钻井平台(船型 船厂 买卖),以及国家“863”重大工程项目3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号,已经形成了在海洋钻井装备领域的批量建造和交付能力。

七O八所设计新概念全球最大FPSO

外高桥造船强势回归FPSO市场

SBM FAST4WARD FPSO设计概念图

本次签订的SBM FAST4WARD FPSO是一艘新型30万吨级FPSO,总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达到46万吨,储油能力可达200万桶原油,日处理原油能力为10万到25万桶。首艘新设计概念FPSO船体采用“通用型”船体设计概念,为未来上部模块和系泊(产品库 求购 供应)系统考虑了解决方案。包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案,可有效缩短建造周期和降低成本,完全能够满足业主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统(产品库 求购 供应)的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。

该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,适用于深水海域,满足墨西哥湾,西非和巴西等广泛海洋环境条件,采用单底和双舷侧结构的通用标准化船体设计。该通用标准化船体能够兼容外转塔、内转塔或者多点系泊系统和立管系(产品库 求购 供应)统,同时还能适用一系列上部模块及系泊系统解决方案。

据了解,七O八所将组建经验丰富的管理团队、技术团队,充分发挥在FPSO和海洋工程方面雄厚的技术力量和设计经验,与船东和船厂紧密协作,努力打造具有国际影响力的精品项目。

中船集团支持外高桥造船再度联手七O八所建造FPSO

外高桥造船强势回归FPSO市场

图:海洋石油117

七O八所上一次与国外船东的全面设计合作要追溯到2007年交船的FPSO——海洋石油117,业主是康菲石油公司。该船也是外高桥海工建造,是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO,是迄今为止我国自行设计与建造的吨位最大、造价最高、适用标准最新、技术协调难度最大的FPSO项目。而此次合作也是外高桥造船与七O八所10年后的再度联手建造FPSO。此次,七O八所再度与世界知名FPSO设计运营商SBM合作,共同开发通用标准化船体,既是对八所多年FPSO设计经验的认可,也是八所开拓海外市场的机遇。

当前国际油价正在稳步筑底,生产类平台正在缓慢启动,但海工市场环境依旧严峻。这次外高桥海工能够从多家国内外竞争对手中突出重围,最终胜券在握,得益于中船集团坚决执行国家海洋战略,坚定支持外高桥造船和七0八所深耕国际海工市场,得益于外高桥造船和七0八所在FPSO领域丰实的技术和经验累积,得益于外高桥造船多年来积累的成熟的海洋工程EPC项目管理经验,更得益于外高桥造船始终按照国际标准设计建造一流产品和打造一流海工团队的信心和决心。合同的最终落地表明了国际海工船东对外高桥造船在海工领域实力的信任和业绩的认可,是对外高桥造船多年来坚持转型发展,坚定不移地走海洋工程发展战略的忠实回报,进一步巩固了外高桥造船在国内外海洋工程装备设计和建造领域的优势地位。海洋工程装备“中国制造”继续唱响全球。

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