破产变重整!大洋造船涅槃重生

2017-12-28 11:23:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

破产变重整!大洋造船涅槃重生

图:扬州市广陵区人民法院裁定对扬州大洋造船(位置 评论 新闻)有限公司进行重整。

从破产清算重新回到破产重整,两字之差但确是生死攸关。已经几乎“死掉”的扬州大洋造船创造了一个奇迹,从破产清算的死亡线上被拉了回来,涅槃重生,复活有望,大洋造船这家百亿”船企同时也成为继南通太平洋(位置 评论 新闻)海工后,梁小雷旗下又一家“获救”的船厂。

法院最终裁定对大洋造船进行重整

近日,扬州市广陵区人民法院公开开庭审理了大洋造船有限公司破产重整案件。大洋公司破产案件关乎该厂数千名职工的切身利益,广陵法院在认真核实公司经营情况的基础上,经债权人扬州长辉公司申请,果断裁定对扬州大洋造船有限公司进行重整,获得了各方当事人的肯定,取得了良好的法律效果和社会效果。

在破产案件审理期间,债权人扬州长辉公司认为扬州大洋公司拥有完整的生产线、设施设备和自主知识产权,现有的管理团队和核心技术人员尚未流失,通过重整程序可以注入资金恢复生产,最大限度维护全体债权人的利益。2017年12月7日,本院对申请人的申请事项进行听证,管理人对申请人陈述的申请理由予以认可,债权委员会成员、工会代表、企业高管、到会债权人、会计师事务所、律师事务所、资产评估事务所对扬州大洋公司的重整均表示予以支持。

法院审理认为,在受理破产前,扬州大洋造船具备完善的管理体系、较强的生产能力和稳定的客户群体,重整程序中资金的引入可以使扬州大洋造船获得重生,具有重整成功的可能,债权人扬州长辉公司重整申请符合法律规定,其申请本院予以支持。依照《中华人民共和国企业破产法》第二条、第七十条第二款、第七十一条之规定,裁定如下:自2017年12月12日起对扬州大洋造船有限公司进行重整。

破产清算消息曾经震惊国内造船

破产变重整!大洋造船涅槃重生

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图:9月30日上午,广陵法院在扬州大洋造船有限公司召开第一次债权人会议。此次会议参会人数约800人,其中债权人约750人。

今年7月24日,江苏省扬州市广陵区人民法院正式裁定受理扬州大洋造船有限公司破产清算一案,大洋造船开始进入破产清算程序。当天,大洋造船给全体员工发出一份通知,表示公司即日起将进入破产清算程序,船厂全面停工职工不再上班。通知中表示,大洋造船资金链断裂,经营陷入困境已经有相当长的时间,积重难返,破产无法避免。

此次破产清算是由大洋造船的债权人南京盛洋船务有限公司二分公司提出申请的,因大洋造船资金断裂而无法偿还到期债权。大洋造船根据实际情况考量最终接受,法院已经指定了政府部门组成的清算组作为管理人。

大洋造船破产清算消息震惊了国内造船业。其实,大洋造船的困境并非无迹可寻。2015年9月,由于拖欠职工工资,千名员工曾经堵门讨薪。2016年2月,大洋造船曾发布公司并购重组计划,拟以大洋、苏美达、中集、江苏口行、上海口行5公司暂时组成新的公司,采取船舶租赁的方式解决公司造船融资的问题。同时,实行大幅裁员计划,缩减员工至1000人,裁员比例近40%。更为严重的是,受船舶市场持续低迷以及融资困难等多重因素的干扰,大洋造船多次遭遇船东撤单、弃船。而随着订单越来越少,金融机构对船舶工业的信贷政策也在持续收紧,大洋造船终究没有熬过去,最终倒在了到期债权的脚下。

“百亿”船企优质资产获青睐

破产变重整!大洋造船涅槃重生

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作为梁小雷旗下的三家船厂之一,扬州大洋造船是2003年10月重组原江扬船厂成立的中外合资企业,注册资本5280万美元,厂区占地170万㎡,岸线2km,曾有正式员工4000余人,劳务工8000余人。据了解,扬州大洋造船目前账目资产总计35.11亿元,负债总计41.75亿元。

自成立以来,大洋造船的发展壮大一直突飞猛进,至今累计交付各类船舶213艘,以中型散货船(船型 船厂 买卖)为主,辅以集装箱船(船型 船厂 买卖)、海工船和液货船(船型 船厂 买卖)等。大洋造船自成立起一路高歌猛进,2010年产值超过100亿元,是扬州市的第二家“百亿”企业,业界人士也一度将其视为高端制造业的楷模。

在破产案件审理期间,无论是债权人还是法院均认为扬州大洋造船资产优质,具有获得重生,重整成功的可能。

此前有消息称,苏美达船舶(位置 评论 新闻)有兴趣并购大洋造船。一位熟悉苏美达的业内人士也曾经表示,苏美达帮助大洋造船融资并建造了多艘新船,发挥了非常重要的作用。该人士表示:“大洋造船交付的船质量好,船厂有良好的生产线,因此苏美达对大洋感兴趣。”

事实上,作为债权人苏美达也肯定了扬州大洋造船的优质资产,并且认为大洋造船破产重整可能性较大。苏美达认为,大洋公司生产流程布局先进,生产设施搭配合理,且破产前一直保持正常生产状态,厂房设施维护良好。该部分抵押资产具备较强变现能力,实际变现价值可以覆盖船舶公司在大洋公司全部项目的风险保障。

苏美达认为,大洋造船作为散货船行业知名企业,有较强品牌优势,设计能力、制造能力和产品质量受到市场高度认可,重整可能性较大。如大洋公司破产重整成功,则公司在大洋公司的权益可以得到充分偿付。

据了解,截至目前,苏美达与大洋造船共合作了10艘散货船项目,苏美达对大洋造船仍有未履行完毕合同及相应预付款未收回。

从破产清算到破产重整,其实债权人看上的不仅仅是大洋造船的优质资产,也是看到了未来船市复苏的希望。

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