每周干散货市场报告

2017-09-04 11:20:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年9月1日

海岬型船

预期中本周大型船舶市场是坚挺的,但由于英国周一的银行假期,市场变得缓慢。从西澳去往中国的航次,运价下滑至6.80-6.85美元/吨,基于受载期是9月13日之后,临近周末,力拓以坚挺的7.20美元/吨成交了一票受载期在9月15-18日的货物。

从巴西去往中国的航次上的成交零零碎碎,本周初泛奥升以低于16.00美元/吨的价格租进了船舶,但目前运价有些飘忽不定,今天甚至谈论的运价低于16.00美元/吨。从玻利瓦尔去往鹿特丹的航次上的运价大约为8.25美元/吨,基于货量160,000吨(10%增减),但不确定市场上有多少成交。

巴拿马型船

南美东海岸地区的运价水平仍然是稳定和坚挺的,大多数租家从亚洲或者印度洋地区拿船。也有一些压低运价的声音但船东对此顽强抵抗,今天有传闻称一艘船在新加坡被租出,用于一个南美东海岸往返航次,租金14,000美元/天。

早前,一艘建于2015年的船,81,500载重吨,8月30日新加坡追溯交船,用于一个途经南美东海岸去往远东的航次,租金13,000美元/天,一艘建于2005年的LME型船,以12,200美元/天被租出。

在远东,大部分运价飘忽不定,船东仍然选择将船舶空放去往南美东海岸和美湾地区。一艘建于2002年的船,74,000载重吨,空在Donghae被租出,用于一个北太平洋美国西海岸往返航次,租金9,250美元/天。定期期租的成交有,一艘建于2013年,81,000载重吨的船,以租金11,500美元/天被租出,租期6-8个月,秦皇岛交船。

超灵便型船/灵便型船

由于英国周一假期和新加坡周五假期,本周工作时间短。南美东海岸地区的运价没有受影响但美湾地区略微有所下滑。所有亚洲地区的航线都是活跃的,到周末时市场更加坚挺。

在大西洋,一艘63,000载重吨的船,建于2015年,以租金20,000美元/天被租出,Canakkale交船,用于一个途经黑海去往远东的航次。一艘52,428载重吨的船,建于2003年,Jorf Lasfar交船,用于一个途经Setubal去往西非的航次,租金11,900美元/天。一艘建于57,000载重吨的船,建于2013年,Casablanca交船,租金为17,000美元/天,运输一票化肥去往印度。

一艘66,000载重吨的船,建于2015年,被租出,从南美东海岸去往远东,租金14,500美元/天外加450,000美元空放奖金。

远东地区的煤炭贸易仍然是活跃的。一个途经印尼的航次,租金为8,500美元/天,基于一艘55,000载重吨,建于2008年的船舶,南中国交船去往泰国,一艘52,000载重吨,建于2006年的船,在Kosichang交船去往中国,租金为9,150美元/天。一艘56,000载重吨,建于2011年的船,南中国交船,租金8,500美元/天,用于一个去往印度西海岸的航次。运输一票镍矿途经菲律宾去往中国,租金11,250美元/天,南中国交船,基于一艘55,000载重吨,建于2007年的船,还有一艘61,000载重吨,建于2012年的船舶,以11,500美元/天被租出,长江口交船。

在大西洋,一艘36,800载重吨的船,建于2011年,据报道被租出,Paranagua交船,用于一个去往远东的航次,租金13,500美元/天,来自南美北海岸的消息,一艘34,000载重吨,建于2012年的船,被租出,租金在7,500美元/天至略低于8,000美元/天之间,用于一个去往摩洛哥的航次。

亚洲地区,一艘35,000载重吨的船,空在中国被租出,用于一个去往东南亚的航次,租金7,500美元/天,一艘36,000载重吨的船空在菲律宾传闻被租出,用于一个印尼往返航次,租金9,500美元/天。往西,一艘39,800载重吨,建于2016年的船,据报道被租出,Karachi交船,用于一个远东地区还船的航次,租金10,500美元/天。

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