每周干散货市场报告

2017-11-20 10:35:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年11月17日

海岬型船

远东地区的运价有所上涨,从西澳去往中国航线上的运价上涨至8.00美元/吨,之后在周三下滑至7.50美元/吨。矿商和其他船舶运营者对于下周市场走势如何仍然无法预计。往北地区,运价有所下滑,但一艘180,000载重吨的经济型车,11月23-25日空在鹿特丹被租出,租金达34,000美元/天,用于一个途经美国东海岸去往韩国的航次。泛大西洋地区的市场承压,租金下滑至略高于20,000美元/天。越来越多的船舶空在北方地区,而货物数量少,持续影响着运价。定期期租的成交也很少,在周三,一艘176,000载重吨的船舶被成交,2018年3月交船,租金14,500美元/天,租期11-13个月。

巴拿马型船

一整周巴拿马指数都在下滑,在周末触底,由于下滑,船东很难继续维持上涨运价的想法。在本周初,亚洲和太平洋市场不景气,虽然经纪人称低成交并不能真实地反映市场,但直到本周结束市场运价仍在持续下滑。一艘建于2008年的巴拿马型船被租出,租金8,100美元/天,由于一个北太平洋美国西海岸往返航次,一艘建于2012年的卡姆萨尔极限型船被租出,租金9,000美元/天,在长江口交船,租金与上周相比下滑了1,000美元/天。尽管运价下滑,定期期租。尽管运价下滑,定期期租减少,租家从即期市场获利。

本周大西洋地区有一些矿产的成交,但不是来自美湾或者南美东海岸市场。运价进一步下滑,船东宁愿减少成交也不愿意去往远东。

超灵便型船

本周从公布的指数来看市场又是不乐观的,尤其在本周末,美湾地区由于货物数量增加,市场看起来略微稳定。一艘53,000载重吨的船被租出,从美湾去往西非,运输一票煤炭,租金18,750美元/天。来自欧洲的消息,一艘63,200载重吨的船被租出,由于一个从安特卫普去往Camden-Vera Cruz地区的航次,运输一票钢材,租金为8,500美元/天。南美东海岸地区的成交仍然很少,据报道一艘56,800载重吨的船被租出,雷卡拉达交船,由于一个途经东非,德班还船的航次,租金16,500美元/天。来自日本的消息,一艘66,600载重吨的船,被租出,由于一个北太平洋美国西海岸往返航次,日本还船,租金9,500美元/天。更南方地区,一艘57,000载重吨的船被租出,新加坡交船,途经印尼,印度西海岸还船,租金9,000美元/天,若在东印度还船租金为8,500美元/天。

定期期租方面,成交的报道也非常少,一艘58,100载重吨的船被租出,长江口交船,租期4-6个月,世界范围还船,租金9,900美元/天。

灵便型船

所有灵便型船地区本周都是疲弱的。经纪人称可能是受美湾和南美东海岸影响。太平洋地区的贸易仍然不多。本周有报道称,从黑海去往地中海的成交上涨。一艘建于2015年的船, 35,000载重吨,埃及交船,用于运输一票粮食,途经黑海去往摩洛哥,租金9,750美元/天,租期为20天。

在远东,一票从印尼去往中国的煤炭,据说租金为8,000美元/天,基于一艘34,000载重吨的船,建于2010年,在南中国交船。一艘建于2012年的船,36,000载重吨,被租出用于运输一票木薯,去往中国,租金9,300美元/天,Kohsichang交船。

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