每周干散货市场报告

2017-12-18 11:35:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年12月15日

海岬型船

大西洋地区市场急剧下行,临近周末时运价下滑,但远东市场总体稳定。大西洋地区有几票剩余的货物有待成交,受假期影响船东的报价较低。泛大西洋地区的期租租金水平下滑至略高于30,000美元/天,从大西洋去往太平洋的航线上,租金同样下跌至35,000美元/天。一票180,000吨(10%增减)的货物,受载期在1月3-17日,从图巴朗去往鹿特丹,运价也下滑至11.80美元/吨。

有谈论称,一票受载期在1月1-10日,货量170,000吨(10%增减)的货物,从图巴朗去往青岛,运价19.50美元/吨,但暂不确定该贸易是否成交。由于远东地区天气因素,船舶计划受影响,但运价稳定。澳洲矿商间歇性地出现在市场上,从西澳去往中国的运价为10.00美元/吨,之后下滑至9.75-80美元/吨。澳洲往返航次的期租租金略低于30,000美元/天。定期期租方面,一艘Golden Ocean的新建船舶或者是一艘替代船被租出给邦吉,租期11-13个月,12月底至2月份中国交船,租金18,500美元/天,但有消息称实际租金可能更高。一艘177,000载重吨的船被租出用于一个即期短航次,本月中国交船,租金21,750美元/天。

巴拿马型船

市场达到本年的新高度,12月13日波罗的海巴拿马型船指数4条期租航线的平均租金达13,740美元/天,但之后市场开始疲软。在大西洋,运输矿产的成交出现短暂增长,基于现代型卡姆萨尔极限型船租金为25,000美元/天,基于波罗的海往返航次,由于没有新询盘出现,市场出现的好转很快又消失了。

南美东海岸市场稳定,运价大部分与上一个成交水平持平,同时一个运输粮食的航次,从美湾去往中国,传闻运价为46.00美元/吨。远东地区有一连串的北太平洋谷物货物,受活跃的印尼市场影响,本周初船舶成交量增加,运价水平随之上涨,但临近周末时市场有所下滑。远期运费协议市场的定期期租询盘数量充足,成交上涨。

超灵便型船

波罗的海超灵便型船指数上周一开始处于低位,之后慢慢回升。定期期租的成交有限,一艘57,500载重吨的船被租出用于短期租,租家是一位Scandinavian的船舶运营者,租金为12,000美元/天,基于Durban交船,新加坡-日本地区还船,一艘63,300载重吨的船,空在印度东海岸被租出,租期3-5个月,租金11,250美元/天。受假期影响,大西洋地区的主要航线承压。来自美湾的消息,一个去往远东的航次,租金25,000美元/天。一艘63,500载重吨的船被租出,密西西比河交船,用于一个运输粮食的航次,去往墨西哥东海岸,租金21,500美元/天。南大西洋地区的船舶数量紧缺,一艘61,400载重吨的船舶,在雷卡拉达交船,吉大港还船,租金15,000美元/天外加500,000美元空放奖金。地中海-黑海地区市场稳定,一艘56,000载重吨,在Iskenderun交船,西非还船,租金略高于11,000美元/天,一艘ultramax被租出,用于一个途经黑海,新加坡-日本地区还船的航次,租金19,000美元/天。船舶数量充足,尽管市场上有新询盘,但亚洲地区的航线本周还是不乐观。一艘56,000载重吨的船在新加坡交船,途经印尼,南中国还船,租金略高于10,000美元/天。一艘52,000载重吨,过新加坡交船,运输一票盐途经澳洲,印尼还船,租金15,000美元/天。

灵便型船

上周灵便型船市场总体较缓慢,大西洋大部分地区的航线略微有所上涨但太平洋市场下滑。对于较长的航次,一艘28,000载重吨的船,建于2011年,空在Argentina被租出,租金11,250美元/天,基于2-3个连续航次。

一艘39,000载重吨,建于2015年的船,空在Providence被租出,运输一票煤炭去往地中海,租金15,250美元/天。本周,一艘38,000载重吨的船,建于2015年,空在利物浦被租出,运输一票废钢,途经Odense去往黑海,租金14,000美元/天。一艘34,000载重吨,建于2016年,Peru交船,去往印度西海岸-波斯湾地区,租金14,000美元/天。

在远东地区,一艘43,000载重吨,建于1996年,本周初空在新加坡被租出,用于一个途经印尼去往中国的航次,租金8,000美元/天。一艘39,000载重吨,建于2016年,同样空在新加坡被租出,去往欧洲,租金6,000美元/天,租期前62天租金6,000美元/天,剩余时间10,500美元/天。一艘船型较小的船舶空在长江口被租出,运输一票钢材,从北中国去往西非,租金7,100美元/天。

扫一扫
    关闭