海工深处:最坏的开始

2017-03-07 08:37:19
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

海工深处:最坏的开始

这是一个需要耐得住寂寞的时代。人们已经看到,2015年的海工装备市场被冷落得无处安放,刚刚过去的2016年亦是全无生机。上游油气企业在盈亏平衡中挣扎,加速资本支出收缩和处置低效资产,受此影响下的油服企业悉数遭受重创。

挪威能源咨询顾问公司——雷斯塔发布的最新报告显示,去年油气企业仅发现60亿桶油当量的常规油气资源,为1940年以来最低水平,其中海上油气资源发现量仅为23亿桶油当量,较2010年下降90%,此种行情下的海工装备市场之萧条更是不可名状。中国船舶(股票)工业经济与市场研究中心统计数据显示,去年全球共成交各类海工装备81艘/座、52.3亿美元,同比分别大幅下降56%和53%,继2015年萎缩七成的基础上再次重度下挫,成交额尚不足2012年的1/10。

国际能源市场依旧在大国博弈中不断平衡与动荡,欧佩克减产协定之下,美国能源独立举动来势汹汹,国际油价不确定因素多重潜伏。但与此同时,在近三年的油价低迷期,行业相关企业也在逐步适应能源新格局。尽管在最坏时期,油气企业的产量依旧保持基本不变或小幅增长,在核心业务领域,开始更加关注深水油气和非常规能源。基于此,在欧佩克减产、油价小幅回升可期之下,全球海工装备市场将迎来新的开始,即便是最坏的开始。

基本面无利好改善下,油气企业和油服企业整体业绩恶化:海上油气开发活动趋弱,海工装备市场持续低迷,各类海工装备闲赋。

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