1-2月全球海工成交额同比“爆发式”增长

2017-03-07 17:18:14
来源:中船工业经研中心 编辑: 国际船舶网 我有话要说

1-2月全球海工成交额同比“爆发式”增长

年初以来,以三星重工Mad Dog 2半潜式生产平台为先锋的一批海洋工程装备订单纷至沓来,打破全球海工市场的长期沉寂,1-2月份共计成交各类海洋工程装备22.7亿美元,较2016年同期1亿美元的成交额出现大幅抬升。那么,问题来了,这是否预示着全球海工市场迎来转机呢?

这要先从订单结构来看,22.7亿美元订单主要由生产平台和海工作业船构成。生产平台方面,半潜式生产平台合同金额为12.7亿美元,4艘FSRU成交总金额接近8亿美元,合计占据全球海工装备总成交额的91%;海工作业船方面,包括1座风电安装船(船型 船厂 买卖)和2艘风电场运营维护船,以及4艘中小型起重运输船,合计成交额占到全球海工装备总成交额的9%左右。可以说,1-2月份成交额主要由生产平台订单支撑,海上风电相关船舶订单起到一定的助推作用。

那么接下来生产平台市场是否会延续当前这种势头呢?我们的观点是相对积极的。因为当前的油价在OPEC国家和非OPEC主要产油国减产的影响下,已经基本脱离了2016年年初30-40美元/桶的谷底水平,为很多海上油气开发项目进入商业性开发阶段拉低了门槛。与此同时,经过两年多的项目重新优化和供应链压缩,很多油气项目开发成本已经明显下滑。在油价一定程度复苏和开发成本下滑的综合作用下,部分之前被搁置的油气项目将有实质性进展,产生浮式生产平台需求。但是市场也并不会昂首阔步的大步向前,美国页岩油成本依旧在遏制油价的进一步上涨,大多数海上油气项目开发进程依旧会受到牵制。FSRU方面,在全球能源消费向清洁能源方向调整的背景下,很多国家都在积极筹建浮式LNG接收站,据统计,当前处于招标、评价和计划阶段的项目就超过40个,对FSRU建造市场来说,这无疑是积极的信号,相信未来一段时间内仍将有FSRU订单生成。

对于我们中国企业引以为傲的钻井平台(船型 船厂 买卖)和海工船,接下来市场走势是否会像生产平台市场一样呢?我们的观点是否定的。当前,钻井平台和海工支持船市场利用率依旧处在极低水平,且手持订单规模庞大,在此背景下,钻井平台和海工船市场走出泥潭仍需时日,相关订单也将寥寥无几,仅有海上风电相关船舶、海上退役拆除相关船舶等特种海工作业船存在一定的机会。

总的来看,2017年海工装备订单依旧是以生产平台为主,钻井平台和海工支持船市场将继续沉寂。对于中国海工企业而言,要想在接单方面在有所进取,需在生产平台方面寻得突破。

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