每周油轮市场报告

2017-05-02 10:47:14
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年4月28日

超大型油轮

随着租家从市场上租进了一些船舶后,市场开始变得缓慢。有一笔COA的成交,但市场仍承压,基于货量270,000吨的货物去往远东,运价下滑超过15个点。 中国地区的成交运价略微高于国标70,有谈论称在韩国卸货的成交运价为国标57.5,据说之后这艘船可能将进干船坞。不可否认的是目前市场上有大量船舶在等待运输货物,租家处于强势位置。运价相似的还有基于货量280,000吨的货物,从中东海湾去往美湾,目前运价大约在国标35,上周为国标42,且目前仍处于下行压力。在西非地区受中东海湾市场影响,目前基于货量260,000吨的中国货物,运价为国标67.5。在Wetern Hemisphere,出墨西哥后去往韩国的航次,运费为546万美元,同时,从哥伦比亚去往印度西海岸的航次,据报道运费为355万美元,之前看到的运费在390万美元。在欧洲地区,运输一票从鹿特丹去往新加坡的原油,据说Koch的成交运费为380万美元。

苏伊士极限型油轮

西非地区本周市场活跃,对于货量130,000吨的货物去往欧洲,运价上涨大约10个国标点至国标92.5,也有成交价在国标90。黑海地区的市场不稳定,运价低于货量135,000吨的货物去往地中海,运价为国标95,而一周前运价为国标85。早前有一票替代货物的成交运价为国标105左右,今天的运价估计也在略高于国标100。往东,IOC成交了一个从黑海去往印度西海岸的航次,运费为210万美元。阿尔及利亚地区的货物充足,使得无论是西非还是黑海地区的船舶都有所减少。在地中海,Valero租进了‘Nordic Cosmos’,从阿尔及利亚去往英国沿海地区,运价为国标80,也可选择去往美湾和加拿大东海岸,运价分别为国标65和国标67.5。同时,Petroineos租进了SCF的船,从阿尔及利亚去往英国沿海-地中海地区,运价为国标97.5和国标102.5,基于货量130,000吨。一个从Ceyhan去往Balik Papan的航次,租家是BP,运费为270万美元,一艘从马耳他去往新加坡的航次,运费大约为200万美元,租家为Litasco。

阿芙拉极限型油轮

地中海市场,一个较长的航次,从Sidi Kerir去往Portugal,运价为国标87.5,其他横跨地中海的航次,运价总体在略微高于国标100,黑海地区的运价维持在大约102.5的水平。波罗的海,运力堆积,基于货量100,000吨的货物,运价下滑了大约10个点至国标80,一个地中海的航次,成交价下滑了7.5个点至国标100。基于一票货量70,000吨的货物,从欧洲去往北海岸市场,本周初运价下滑至国标100的水平,之后受坏天气影响,船东将运价上调至国标105左右。

巴拿马型船

尽管船舶数量紧缺,运价一开始维持在国标105的范围,之后一票从Scandinavia去往美湾的替代货物,据报道运价为国标120。然而, 囿于成见较少,基于货量55,000吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普地区去往美湾,运价目前在国标110,同时,一个从Skikda去往美湾的待定航次,运价为国标105。

成品油油轮

本周中东海湾市场平平,市场对于货量75,000吨的货物,目前运价在国标85,同时,一票货量55,000吨的货物,从AG去往日本,成交运价从国标100上涨至国标105,且仍有进一步上涨的可能。基于一票货量37,000吨的货物,从欧洲去往美国西海岸市场,本周初运价大约在国标175,但从太平洋会大西洋的市场下滑,导致市场上有很多空放船舶,运价下滑了近10个点至国标165的范围。然而,市场经历了一段时间的不明确走向后,经纪人称运价可能又将处于下行压力。基于一票货量38000吨的货物,从太平洋回大西洋航线上,运价在本周初为国标90,之后上涨至国标95。而目前运价稳定在略微高于国标90。

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