每周油轮市场报告

本周市场综述-2017年8月4日

超大型油轮

对于货量270,000吨的货物去往中国，本周中东海湾地区的运价大约下滑了4个点，‘DHT Amazon’建于2011年，以运价为国标47被租出，之后，‘New Dynasty’建于2003年，运价为国标45，租出用于相同航次。一艘船龄为15年的船舶，去往韩国和台湾，运价为国标38和国标39。往西地区，运价对于货量280,000吨的货物去往美湾，运价稳定在国标23.5-24，来去经过好望角

西非地区，运价对于货量260,000吨的货物，去往中国，运价稳定在大约国标49-50左右，上一个成交为国标50，租家是Unipec，租用‘Front Duke’。Monroe成交了一票代替货物，租用‘C. Innovator’，运价为国标59，基于货量260,000吨的货物去往美国西海岸。加勒比海地区的运价进一步下滑，据说Petrochina租进了‘Navarin’，运费为270万美元和370万美元，分别去往新加坡和中国，和上周末比运费下滑了300,000美元。一个从墨西哥东海岸去往韩国的韩次，运费为380万美元。

苏伊士极限型油轮

西非地区本周市场平平，去往欧洲的大部分运价维持在大约国标65-67.5左右，同时一个从西非去往印尼的航次的运价为国标80。

黑海地区，对于货量135,000吨的货物去往地中海，运价稳定在大约国标75-77.5左右。在地中海，一个从利比亚去往英国的航次，成交运费下滑至180万美元。

阿芙拉极限型油轮

地中海地区的询盘数量充足但船舶数量有很多，导致有大部分运价维持在国标85至略低于国标90，黑海地区运价水平相似。

波罗的海市场同样没有波澜，对于一票货量100,000吨的货物，运价维持在国标60，同时一票货量80,000吨的货物横跨北海市场，（在SullomVoe装货），运价同样维持在大约国标85。

对于在加勒比海北海岸市场的船东来说，基于货量70,000吨的货物，本周市场不乐观。由于政治局势的不确定，使得Venezuela的成交减少，船舶数量很多，包括一些原油公司转租的船舶，运价下滑了大约20个点至国标80，Petrobras以这个运价租进了船舶用于从St Lucia去往Neches的航次。

巴拿马型油轮

基于55000吨的货量，从ARA和Skikda到美湾的航线上，运价维持在约国标102.5/105。

成品油油轮

对于船东来说本周是备受鼓舞的一周，基于一票货量75,000吨的货物，从AG 去往日本，运价持续坚挺，市场运价上涨了6-6.5个点至大约国标122.5。同样的还有货量55,000吨的货物，运价上涨了6-7个点至国标127.5，经纪人称市场还有进一步上涨的可能。

对于货量37,000吨的货物，从欧洲去往美国西海岸，市场触底反弹，运价大约在国标117.5-120左右，与上周相比上涨了2.5-5个点。从太平洋回大西洋航线，对于货量38,000吨的货物运价上涨了5或者6个点至国标75左右。