每周油轮市场报告

2017-10-09 11:54:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年10月6日

超大型油轮

尽管远东地区处于假期,但大西洋市场充足的询盘数量仍然减少了中东海湾地区的船舶。对于货量270,000吨的货物,运往远东市场,运价上涨了大约8个点至略高于国标60,往西地区,基于货量280,000吨的货物,来去经过好望角去往美湾,运价上涨了2.5个点至国标27。

从西非去往中国的航线上,基于货量260,000吨的货物回中国,上一个成交运价为国标62。从加勒比海去往印度西海岸,运费上涨了100,000美元至320万美元,同时,去往新加坡的运费为390万美元。

苏伊士极限型油轮

询盘数量有限和大量运力堆积使得运价下跌,对于130,000吨的货物,运价下滑至国标75,从西非去往欧洲,一周前运价为国标82.5。

阿芙拉极限型油轮

在黑海地区,受坏天气影响,船舶数量紧张,对于运输货量80,000吨的货物横跨地中海地区,运价坚挺在国标110-115。

波罗的海市场,有几票货物被成交,货量为100,000吨,去往英国沿海地区,运价下滑了10个点至国标72.5。一艘80,000载重吨的船,横跨北海市场(不包括Sullom Voe地区),运价下滑至国标96.25。

基于货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸,运价进一步下滑了22.5个点,之后略微有些回升至国标112.5。

巴拿马型油轮

对于货量55,000吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普和Skikda地区去往美湾,运价持续承压,目前为国标100。

成品油油轮

对于货量75,000吨的货物从中东海湾去往日本,运价维持在国标140。由于船舶数量充足,55,000吨的货物运往日本,运价下滑了20个点至大约国标130。

对于从欧洲去往美国沿海地区货量为37,000吨的货物,运价最初下滑了大约5个点,之后回升至国标125。对于38,000载重吨的船舶,从美湾去往英国-欧洲地区,运价下滑了7.5个点至国标72.5。

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