每周油轮市场报告

2017-10-23 11:13:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年10月20日

超大型油轮

中东海湾地区的运价上涨至国标73-74,基于一票270,000吨的货物去往远东的长航次,而去往美湾的航次,运价上涨至国标28.5,对于货量280,000吨的货物,来去经过好望角。从西非去往中国的航次,运价上涨了大约5个点至国标74,印度西海岸地区的运价相当于国标77,基于一票货量260,000吨的货物。从加勒比海去往印度西海岸,运费从370万美元上涨至500万美元。BP成交一个从美湾去往新加坡-中国地区的航次,运费为420万-520万美元,分别在墨西哥东海岸和韩国地区还船,运费520万美元。在地中海,据报道Litasco以565万美元成交了一个从Ceyhan去往台湾。

苏伊士极限型油轮

船舶数量减少,运价上涨了7个点至国标85,基于货量130,000吨的货物,从西非去往欧洲。 相似地,一艘135,000载重吨的船被租出用于一个从黑海去往地中海地区的航次,运价为国标102.5,上涨10个点。BPCL最终以225万美元的价格成交了一个从Novorossisk去往Cochin的航次,之前谈判的运费为185万美元。

阿芙拉极限型油轮

询盘数量有限,而船舶供应量大,市场运价下滑了30个点至国标125,基于一票在地中海装运,货量80,000吨的货物, 黑海地区的运价为国标127.5-130。波罗的海地区的运价下滑了10个点至国标105,基于货量100,000吨的货物,由于北海地区的询盘数量减少,大致运价下滑了10个点至国标125,基于货量80,000吨的货物。

对于货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸地区,运价承压,下滑了10个点至国标130。

巴拿马型油轮

船东给出的运价维持在大约国标122.5-125,基于货量55,000吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普和Skikda去往美湾。

成品油油轮

对于货量75,000吨和55,000吨的货物,从AG去往日本地区,运价维持在国标115和国标120。

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