每周油轮市场报告

2017-11-06 14:49:29
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年11月3日

超大型油轮

中东海湾的寻哦按数量减少,对于货量270,000吨的货物,远东长航线,运价略微下滑至国标70。同时,往西地区,一票货量280,000吨的货物,去往美湾,来去经过好望角,运价下滑了一个点至国标27.5。从西非去往中国的航线上,运价下滑了2.5个点至大约国标71.5。而从加勒比去往印度西海岸的航线上,成交运费为420万美元。Shell和ST分别以530万美元和540万美元成交了从Hound Point去往韩国的航次,同时,从Arzew去往韩国的运费为475万美元。

苏伊士极限型油轮

西非市场略显疲弱,对于货量130,000吨的货物,去往欧洲,运价下滑了5个点至国标95,美国西海岸地区的运价为国标92.5。在黑海地区,对于货量135,000吨的货物去往地中海,运价维持在国标105,同时,从杰伊汉去往Canaport的运价为国标75,然而欧洲-地中海地区的成交运价为国标100-105,基于货量135,000的货物。

阿芙拉极限型油轮

地中海地区的市场本周不稳定,对于货量80,000吨的货物,运价下跌了30个点至国标125,之后回升到国标137.5-140左右,有很多船期在11月份的船被租出。波罗的海地区的成交有限,对于货量100,000吨的货物,运价下滑了22.5个点至国标77.5。基于货量80,000吨的货物,横跨北海市场,运价低了17.5个点至国标100。

对于货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸市场,我们看见大量早期船舶的运价下滑了15个点至国标95。

巴拿马型油轮

基于货量55,000 吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普和Skikda地区去往美湾,市场运价下跌至国标115。

成品油油轮

对船东来说,LR1和LR2油轮市场都有所好转,运价坚挺在略高于国标120,基于货量55,000吨和货量75,000吨,从中东海湾去往日本。

从欧洲去往美国西海岸地区的航次,基于货量37,000吨,运价为国标100,对于货量38,000吨的,从美湾去往英国-欧洲地区,运价上涨了20个点至国标100。

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