每周油轮市场报告

2017-11-20 10:36:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年11月17日

超大型油轮

中东海湾地区的需求减少,对于货量270,000吨的货物运往中国,运价下滑了2个点至国标69,对于货量280,000吨的货物运往美湾,成交价在国标26,来去经过好望角,替代货物的成交价为国标30。基于货量260,000吨的货物,从西非去往中国,运价大约为国标70。一票从Hound Point去往韩国的货物,成交运费为527.5万美元。Bahri租进了一艘2002年的船,从Sidi Keir去往鹿特丹,运价为国标67,基于货量280,000吨的货物,从墨西哥东海岸去往印度西海岸的航次,运费为420万美元。

苏伊士极限型油轮

西非地区的询盘数量有限,而船舶供应充足,导致运价下滑了7.5个点至国标72.5,之后有所回升至国标75-76左右。在黑海地区,对于货量135,000吨的货物去往地中海地区,运价下滑了2.5个点至国标87.5。从黑海去往韩国,运价下滑至285万美元,同时,一个从Ceyhan去往Portugal的较短航次,运价为国标79,基于135,000吨货物。

阿芙拉极限型油轮

地中海地区有一票成交,帮助减少了船舶数量,对于货量80,000吨的货物,运价上涨了6个点至大约国标100-102.5左右,黑海地区的成交运价为国标110和国标115。在地中海地区,运价对于货量100,000吨的货物,一开始维持在国标65,之后上涨至国标70,对于货量80,000吨的货物横跨北海市场运价上涨了10个点至国标95,在利物浦港装运(据经纪人称还有一笔奖金),运价为国标102.5。

基于一票货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸市场,市场为国标100,有经纪人称市场目前仍有潜力上涨。

巴拿马型油轮

一开始运价为国标117.5,之后市场对于货量55,000吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/阿姆斯特丹和Skikda去往美湾地区,运价目前维持在国标115。

成品油油轮

市场对于货量75000吨的货物,从中东海湾去往日本地区,运价维持在国标122.5,对于一票货量55,000吨的货物运价维持在大约国标125-127.5左右。基于货量37,000吨的货物,从欧洲去往美国西海岸,市场询盘数量上涨减少了运力堆积,运价随之上涨了35个点至国标142.5-145左右,之后运价维持在国标135,但有待进一步确认。

对于货量38,000吨的货物,从美湾去往英国-欧洲地区,运价维持在国标135。

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