每周油轮市场报告

2017-12-12 15:11:00
来源: 波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年12月8日

超大型油轮

中东海湾地区的市场仍处于下行压力,在中国卸货的成交价为国标54,在泰国卸货的成交价为国标51,与之前相比下滑了3.5-4个点,基于货量270,000吨。往西地区,基于货量280,000吨的货物去往美湾,运价下滑了2个点至国标24.5,来去经过好望角。从西非去往中国,运价下滑了9.5个点至国标53.5,一个从加勒比海去往新加坡的航次,运费为415万美元。

同时,从加勒比海去往印度西海岸的运费为375万美元。从Hound Point去往韩国的航次,运费大致为475万美元,之前有另外一艘船以这个运费水平成交但没有得到最终确认。

苏伊士极限型油轮

运价上涨了5个点大约至国标95,之后略微有所下滑,目前运价水平为大约国标91.25左右,基于货量130,000吨,基于从西非去往欧洲。从黑海去往地中海的运价稳定在国标95,同时,一个从Ceyhan去往Canaport的运价为国标75,基于货量135,000吨。Petroineos以运价国标110成交了一个从Algeria去往Fos的航次,一个从利比亚去往Gothenburg的航次,运价为国标85,均基于货量130,000吨的货物。往东地区,Unipec以运费240万美元成交了一个从Sidi Kerir去往宁波的航次。

阿芙拉极限型油轮

对于货量80,000吨的货物,横跨地中海地区,运价稳定在国标90。对于货量100,000吨的货物,从波罗的海去往UKC,运价略高于国标70,横跨北海市场,基于货量80,000吨(出了Sullom Voe地区)的货物,运价上涨了5个点至国标95,且仍有进一步上涨的潜力。

本周对于货量70,000吨的货物,从加勒比海地区去往北海岸,运价维持在略高于国标170-175。

巴拿马型油轮

在加勒比海北海岸市场,对于货量50,000吨货物,运价上涨了20个点至国标190,因而船东都愿意留在当地。从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普或者Skikda地区去往美湾的航次运价上涨了7.5个点至国标140。

成品油油轮

对于货量75,000吨的货物,从中东海湾去往日本地区,运价上涨了4个点至国标110,同时,对于LR1型船,运输货量55,000吨的货物,从中东海湾去往日本地区,市场坚挺,运价上涨了6个点至大约国标136左右。

本周对于货量37,000吨的货物,从欧洲去往美国沿海地区,市场不稳定,运价上涨了5个点至国标165,之后由于船舶供应充足,运价下滑至略高于国标150。基于38,000吨的货物,从美湾去往英国-欧洲地区,市场坚挺,运价上涨了17.5个点至国标117.5-120左右。

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