每周油轮市场报告

2017-12-18 11:37:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述-2017年12月15日

超大型油轮

询盘数量增加,在假期之前船东更看好作为承租人来降低租船风险。对于货量270,000吨的货物去往长远东航线,运价为国标50,之后去往台湾地区的运价为国标44.5。往西地区,对于货量280,000吨的货物去往美湾,运价维持在大约国标24.5,来去经过好望角,同时一票替代货物的运价为国标26.5。从西非去往中国的航线上,运价下滑了5.5.个点至国标53.5,之后远东地区的运价回涨至国标56,在Yingkou卸货的货物的运价为国标59。从美湾去往新加坡的航次,运费大致为390万美元,同时,一个从加勒比海去往印度西海岸的航次,成交运费为375万美元,市场承压。从鹿特丹运往新加坡的原油,目前的运费为300万美元,与上一个成交相比运费下滑了大约600,000美元。

苏伊士极限型油轮

上周西非地区的市场非常平静,在欧洲地区卸货的航次,运价为国标90,黑海地区的运价稳定在国标92.5,基于货量135,000吨去往地中海。一票替代货物,从利比亚去往瑞典,运价为国标85,货量130,000吨,一个从阿尔及利亚去往新加坡的长航次,运费为200万美元。

阿芙拉极限型油轮

新询盘数量增加带动成交量上涨,运价也随之上升,对于货量80,000吨的货物,横跨地中海地区,运价上涨至略高于国标100,且市场仍有进一步好转的空间。黑海地区的运价增加了17.5个点至国标120。基于一票货量100,000吨的货物,从波罗的海去往英国沿海地区,运价下滑了5个点至国标67.5,同时,对于货量80,000 吨的货物,横跨北海地区(除去Sullom Voe)运价大约为国标100。对于运输一票货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸市场,船舶数量增加,市场运价下跌了15个点至国标155。

巴拿马型油轮

对于船东来说本周市场是令人失望的,由于缺少询盘,运价下跌。对于在Skikda装运的船舶运价下滑了20个点至国标117.5,目前对于在阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普地区的运价维持在大约国标115,且市场处于下行压力。

成品油油轮

有消息称对于货量75,000吨的货物,从中东海湾去往日本地区,运价维持在国标110,同时,对于LR1型船,运输一票55,000吨的货物,从中东海湾去往日本,运价维持在国标135至略低于国标140。对于货量37,000吨的货物,从欧洲去往美国沿海地区,运价上涨了10个点至国标160。同时,基于货量38,000吨的货物,从美湾去往英国-欧洲地区,运价上涨了32.5个点至国标152.5左右。

扫一扫
    关闭