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陈兵:领军江南造船刷新船型开发纪录

2017-02-23 13:19:18
来源:中船集团 编辑: 国际船舶网 我有话要说

陈兵:领军江南造船刷新船型开发纪录

2016年获评“享受政府特殊津贴专家”优秀人才江南造船(位置 评论 新闻)研发技术总监上海市黄浦区人大代表

作为长期从事船舶开发与设计工作、领军重大工程研究的科技领军人才,陈兵秉承“爱国奉献,求实创新”的精神,带领江南造船研发团队不断刷新着船型开发的纪录。尤其在大型液化气船(船型 船厂 买卖)领域,为了打破日本、韩国船厂的长期垄断,21世纪初,陈兵领衔承担了一项国家级科研攻关项目“超大型液化气船(VLGC)”研制工作。期间,尽管船舶市场跌宕起伏,他带领研发团队始终坚守理念,十年磨一剑,终于自主开发出国际一流水平的“中国江南型”VLGC,填补了国内空白,打开了国际主流市场,也使得江南造船成为世界上唯一能够研发、设计和建造大中小、全系列液化气船型的造船企业。陈兵领军开发的7.6万吨“中国江南型巴拿马散货船(船型 船厂 买卖)”这一中国著名巴拿马船型,累计建造数量超过100艘,续写了江南造船的辉煌。之后,又陆续开发了11.5万吨MiniCape型散货船、18万吨和21万吨散货船,江南造船也因此成为研发、设计和建造散货船型种类最多的造船企业。

精益求精 打造精品

大学毕业后进入江南造船,陈兵怀着对造船事业的一腔热血,从基层做起,经过在生产、设计和研发等部门的实践锻炼,系统性地掌握了船舶研发、设计和建造的专业知识。凭借执着的追求和一股似乎用之不竭的干劲,陈兵把自己全部的热情都奉献在船舶新产品的开发上。

2002年开始,散货船因共同结构规范(CSR)新要求面临全面更新换代。陈兵临危受命,从船型开发总负责人角度,提出了追赶和超越国际一流水平的目标。他精心组织计算分析,开发出了指标先进、油耗低、载重量大的7.6万吨第五代“江南型巴拿马散货船”。自该船型诞生至今,中船集团已经累计获得150余艘的建造合同,创汇超过40亿美元。该船型一直是市场的标杆,先后获得了工业和信息化部、中国造船工程学会、中船集团和上海市科技进步奖一、二、三等奖。这一成功案例无疑是对“科学技术是第一生产力”的完美诠释。

江南造船在上海市市区的原厂区只能建造8万吨以下的船舶,在江南造船搬迁至上海长兴岛这一历史性机遇面前,陈兵冷静思考,结合市场需求和新的现代化造船基地情况,通过科学分析、论证,在几大传统的船型分类上,创新性地提出了MiniCape型散货船的设计理念,同时大胆突破传统船舶线型开发的思维定式,在国内首次提出“节能隐形球艏(VS-BOW)”的船型设计理念,成功自主研发出11.6万吨“江南型MiniCape”散货船,其主要技术指标首次超越国际先进水平、处于领先状态;创新型节能隐形球艏(VS-BOW)还获得了国家知识产权局的发明专利。这标志着江南造船设计水平的重大突破。

7.6万吨和11.6万吨散货船研制成功并未让陈兵停止创新的脚步。随着7.8万吨首制船“INFINITY 9”号顺利试航归来,陈兵带领团队开发设计的精品船型——第七代“江南型”巴拿马散货船,再次给市场带来惊喜。具有隐形球艏(VS-BOW)的散货船都被纳入江南“绿鲸”系列。之后陈兵又领军开发出 “绿鲸系列”的“江南型”18万吨和“江南型”21万吨散货船,并都获得订单,这些船型使江南造船在大型散货船领域实现了船型全覆盖。

陈兵:领军江南造船刷新船型开发纪录

未雨绸缪 运筹帷幄

作为研发技术工作的领军人物,陈兵积极响应江南造船产品升级、转型向高端发展的战略。在2008年前后,在全球船舶建造市场行情高涨,船厂接单、盈利屡创历史纪录的背景下,陈兵带领研发团队,展开了全冷式液化气船等高端船型的研发工作。

超大型全冷式液化气船(VLGC)是市场上典型的“三高(高技术、高难度、高附加值)船型”,该船型市场长期被日本、韩国船厂垄断,此前一直是中国造船界的空白。在此背景下,陈兵带领江南研发团队组织立项开发“中国江南版VLGC”,带队咨询专业船东和国际知名船级社。他严格组织管理,攻克了一项项技术难关,通过不懈的努力,最终于2011年掌握了“大型低温液货舱+支撑结构的设计建造”和“次屏壁的温度场计算”等10项核心关键技术,并按时完成了全部工作。该研发项目获得了国家国防科工局科学技术进步奖三等奖、中船集团科技与管理创新成果一等奖。

国际金融危机爆发后,全球造船业迅速跌入低谷,以散货船为代表的常规船型需求、价格长期低迷,多数以常规船为主的船厂订单缺乏,生产经营难以为继。陈兵带领研发团队则凭借自主研发的全系列、大中小型液化气船等“三高”产品,在市场经营上异常活跃,订单纷至沓来。2012年6月,随着一家欧洲著名船东宣布在江南造船订造8艘VLGC,全球造船界再次将目光聚焦到中国江南造船。VLGC的研发成功,使江南造船再次创造了新的“中国第一”。江南造船也因此成为世界上唯一能够集研发、设计和建造大中小、全系列液化气船型于一身的造船企业。

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