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秦毅:沪东中华的殷瓦钢“焊将”

2017-05-12 08:48:16
来源:中国船舶报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

秦毅:沪东中华的殷瓦钢“焊将”

秦毅“我的目标,就是培养更多张冬伟这样的国宝级技术人才。”

秦毅,沪东中华(位置 评论 新闻)造船(集团)有限公司首席高级焊接(产品库 求购 供应)技师,主要承担世界高端产品液化天然气(LNG)船焊接技术攻关和殷瓦焊工培训等工作。

液化天然气(LNG)船被喻为造船业“皇冠上的明珠”,其中液化舱制作非常难,必须用昂贵的殷瓦钢制作,它的厚度薄如一张纸。大型LNG船殷瓦钢焊接长度130~140公里,必须100%无泄漏。液化天然气一旦外泄,遇到空气就会爆炸,威力不亚于一颗巨大的炸弹。

再难的“高山大川”也要跨越

因此,LNG船建造的焊接关键点,都是难以跨越的“高山大川”,不征服它们,就无法成功建造。尤其像殷瓦钢套管焊接,优秀的殷瓦钢焊工,也搔头摸耳。

一艘LNG船,有50多套殷瓦钢套管,一个套管价值十几万、几十万元不等,只要一个焊接点出纰漏就会报废,这种巨大损失,曾使某国一家船厂差点倒闭。这样重如山的担子放在了我的肩上,我必须挑好。一个多月后,我完成了这些套管焊接,船东脸上都是满满惊喜。        

建造LNG船,会遇到很多困难。我觉得不能“等靠要”,而应主动出击解决。焊炬改制、焊接变形控制、焊接工装设计等一系列技术难题的攻克,使LNG船的建造进度、质量有了明显提高。而扭动施焊法,使液货舱焊接漏点逐步做到100%无漏点,焊缝检测一次性合格率,远超日本、韩国造船企业,居世界领先水平,可为每艘LNG船节约成本近1200万元。        

我撰写了《对接工艺技术要点探讨》等多篇论文,《LNG船焊接实用手册》等获得了国家发明专利,《连接件基座自动焊接试样固定装置》等3个项目获得了国家实用新型专利。        

中国船舶(股票)工业集团公司焊接比赛第一名、全国工程建设系统第六届焊工技术比赛第一名、全国技术能手、中央企业劳动模范、第十届上海市十大工人发明家、上海工匠等荣誉称号纷至沓来。我从一名技校毕业生登上了全国技术能手的舞台,这一切,都是中国船舶工业发展的大舞台为我创造的条件。

“国宝级人才”是我的徒弟

在我的指导下,360余名焊工先后成为建造LNG船的主力。沪东中华造船(集团)有限公司也因此成为中国唯一能建造这种高端产品的基地,其中6艘是石油公司巨头埃克森美孚的主力船型,殷瓦钢焊接质量获得好评。        

造船强国的理念,深深融入了徒弟们的心灵,他们干得非常出色,其中2人被评为全国技术能手,柴礼东获上海市五一劳动奖章,周蔚慈获上海市三八红旗手称号,张冬伟成了国宝级技术人才,去年五一劳动节出现在央视《大国工匠》中的就是他。

我的目标,就是培养更多张冬伟这样的国宝级技术人才。

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