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年度盘点:2016年航运业市“值”

2017-01-06 09:15:24
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

年度盘点:2016年航运业市“值”

刚刚过去的2016年,无疑是创造历史的一年,无数纪录被改写。《航运交易公报》抽丝剥茧,试图以4个汉字来总结2016年的航运市场——

“新”。 一系列新法规、新政策、新方案、新应用、新任命、新企业等在这一年集中出现,由此也带来了崭新的市场格局。而那些消失的企业无疑更令人印象深刻,全球第七大班轮公司韩进海运的破产可谓震惊业界,至今余波未了。

“并”。 如果要评选航运市场年度汉字的话,毫无疑问“并”字将以高票当选。从年初开始贯穿年末的多起重量级并购案,价值数千亿美元的并购额,以及由此诞生的多家超大规模的企业,航运、港口和造船业无不如此。

“值”。 企业永远是市场的核心。企业的健康成长才能带来行业的勃勃生机,企业的发展壮大才能带来行业的繁荣昌盛。而在投资者“用脚投票”的资本市场上,相关上市企业股票价格很大程度上反映了企业的价值所在。《2016年港航船企市值排行榜》如约而至,供您参考。

“期”。 对于明天,我们总有期待。明天是今天的延续,不会突如其来,而是自然而至。因此,业界对2017年的期许与判断,实则是当下政策和市场情势走向阶段性结果的反应。《航运交易公报》依循惯例,多方采撷,得出《2017年的10大预“期”》,为您勾勒出崭新一年的市场走向。

今天为您带来的是“值”。

企业承担着社会财富的生产和流通,上市企业的市值反映资本市场对企业的最新估值。依循惯例,《航运交易公报》于岁末推出《2016年中国港航船企市值排行榜》,通过梳理航运、造船、港口行业上市企业的市值情况,反映宏观“航”业的市场表现。

2015年下半年以来,资本市场回归理性,深度调整;2016年维持相对弱势,市值明显缩水。截至2016年12月22日,A股总市值51万亿元,较2015年年底缩水2万亿元,同比下降3.74%,中国港航船企的总市值也明显回落。

根据榜单,截至2016年12月26日,在上海、深圳、香港、台湾两岸四地上市的73家港航船上市企业市值共计1.22万亿元,连续3年突破万亿元大关。但同口径来看,除去新增加的中国动力,其余72家上市企业市值共计1.17万亿元,较2015年的1.44万亿元,大幅下降18.75%;较2014年的1.29万亿元,降幅亦达到9.3%。

年度盘点:2016年航运业市“值”

低位逢灾 市值大贬

——《2016年中国港航船企市值排行榜》解读

2016年是主要港航船企整合、重组、转型的“落地”之年,尽管73家中国港航船上市企业总市值成功突破万亿元大关,但与2015年资本市场的红火热情相比,2016年可谓萧条冷清。首先, 2016年开年资本市场便以“股灾”起步,熔断机制引入的头4个交易日里,A股指数4次触及熔断(产品库 求购 供应)值,7万亿市值瞬间蒸发;随后市场整体维持弱势震荡格局,1月、6月和12月均现规模性“千股跌停”。其次,航运供需基本面依旧未见好转,国资国企改革背景下的中国港航船市场炒作热点日渐分散和平息,航运资本市场趋于理性,全年深度调整。

整体来看,经历了2015年的利好发酵,2016年中国港航船上市企业市值跌滑明显,大型国有企业依旧保持相对优势;细分来看,在排名前十的企业中,港口、造船、海工企业各占3席,航运企业占1席。

根据榜单,2016年中国港航船企中市值最大的上市企业为中国重工(股票),总市值达1360.60亿元,连续3年蝉联中国港航船企市值排行榜榜首。此外,2015年排名第2、3位的上港集团(股票)和宁波港也成功保住亚季军席位,总市值分别达到1181.86亿元和670.50亿元。相较2015年,2016年仅有中国重工和上港集团的总市值超过千亿元。

“空降”第4位的是中国船舶(股票)重工集团旗下的中国动力。伴随着“北船”动力资产的注入,原风帆股份于2016年5月10日更名为“中国动力”,活跃于中国港航船业资本市场,总市值达到540.37亿元。中海油服(股票)排名第5位,总市值为499.15亿元,排名较2015年上升1位。

完成更名的中远海控(原中国远洋(股票))和招商局港口(原招商局国际)分别以469.42亿元和443.26亿元市值列居第6、7位。其中,中远海控排名降2位;招商局港口连续3年居稳。排名第8—10位的上市企业分别为:市值为413.02亿元的中国船舶、市值为359.38亿元的中集集团(股票)和市值为340.89亿元的海油工程(股票)。相较2015年,上述3家企业排名均无变化。

除业务完成转型的中远海发和览海投资外,还有多家企业在2016年度挥别港航船业务。因涉及资产重组和业务转型,这些企业经历了较长时间停牌,一定程度上规避了2016年接连几次“股灾”的“侵害”,市值呈现逆市表现。具体来看,业务转型“供应链投资”的天海投资在2016年市值榜排名第15位,与2015年持平;转型“大数据”的中昌数据(原中昌海运(股票)),排名由2015年的第53位上升至第40位;被江苏信托借壳的*ST舜船排名第32位(2015年排名第58位)。

与此同时,“增发”成为弱市中上市企业最青睐的融资手段,通过增发,中昌数据总股本由2.73亿元增至4.18亿元,*ST舜船由3.75亿元增至8.95亿元。

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