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2017年航运业预测谁最靠谱?

2017-01-12 16:59:40
来源:中国船检 编辑: 国际船舶网 我有话要说

回眸2016

全球航运界随着一系列重要新闻事件的发生,整个行业的格局也随之发生了颠覆性的变化。

跨入2017

前方又将会有哪些未知正在等着我们呢?今天,小编带大家去听听行业内大家们都怎么说。

专业航运顾问机构

穆迪:“负面”展望2017年全球航运业前景

评级机构穆迪对2017年全球航运业前景展望评级为负面,主要由于行业持续的供给过剩,以及税息折旧及摊销前利润(EBITDA)7%——10%的下降。

干散货市场方面,穆迪预测,虽然船舶延迟交付、取消、拆船将抑制净运力的增长,但由于需求减弱,干散货运费将保持较低水平。

• BIMCO:2017年航运市场将面临残酷竞争

BIMCO日前发布航运三大主要板块2017年预测报告,表示将要迎来艰难的一年,船东需要为此付出努力。

国际货币基金组织(IMF)预测,最全GDP增长率将跌至自2009年以来最低水平,受此影响,2017年航运业将面临残酷竞争,包括表现尚可的油轮市场。

报告指出,市场完全恢复需要提升船队利用率,但这需要多年的稳步改善。此外,报告还抨击了政府干预对市场走向的误导。

BIMCO表示,如果IMF预测的全球经济增速3.4%成为现实,2017年的航运市场将不会恶化,但也不会改善太多。

马施云:2017年航运市场的预测

航运顾问公司马施云(Moore Stephen)的Richard Greiner近日预测,2017年油价将继续上涨,将有更多船舶送拆,另外为满足新监管要求船舶改造所需要增加的成本将更加明确。

展望2017年,Greiner指出,航运业的预测总是在不断变化的,比如,谁能预测到波交所会被新交所收购?

Greiner表示:“随着OPEC减产,油价会继续上升。而为了平衡市场供需,我们呼吁有更多船舶送拆。此外,随着压载水(产品库 求购 供应)公约的生效,及低硫燃油的使用,为满足新规,要对船舶进行改造,所增加的成本费用将会越来越明确。”

另外,他还提到,今年将有更多新船交付,一些船厂可能会破产;运费方面将很难达到理想水平;整合将是集装箱运输业的关键;对网络安全的关注度将越来越高。

在提到2017年什么不太可能发生,Greiner认为是“油价下跌和船壳险保费的大幅增加”。

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