全球近四分之三货船已换用ECDIS

截止2017年7月1日，全球超过2万总吨的货船已经有72%做好使用电子海图(产品库 求购 供应)显示与信息系统（ECDIS(产品库 求购 供应)）准备。9680艘2万总吨以上的货船采用电子海图（ENC）服务。

据英国水文局（UKHO）公布的最新数据，超过20000总吨的货船中，近四分之三的船舶已在2017年7月1日最后期限前转为使用《海上人命安全公约》（SOLAS）授权的电子海图和信息系统（ECDIS）。

UKHO估计，还有3828艘2万总吨以上货船尚未满足SOLAS关于配备电子海图显示与信息系统的要求，从使用电子海图服务过渡到使用电子海图显示与信息系统。

根据SOLAS修正案规定，从事国际航行的船舶，必须在第一次调查日期，或是根据船舶类型及总吨位规定的日期内完成ECDIS使用转换。只有官方水文局提供的电子导航(产品库 求购 供应)图才能用于ECDIS，以满足SOLAS对于航海图的要求，并将其视为已转换为ECDIS系统。

在12个月前，SOLAS规定，对ECDIS运输船舶范围扩展至50000总吨以上船舶。目前，这些船舶中90%以上的船已采用了ECDIS。

国际水文局组织ENC工作组主席，OEM技术支持UKHO数字标准负责人Thomas Mellor强调了遵守公约的重要性。他表示，最新数据显示，5万吨以上货船类别已接近全部完成ECDIS过渡，尚未完成转换的船舶只剩下数百艘。同时，2万吨以上货船的ECDIS过渡阶段也在取得进展，近四分之三的船舶已使用ENC服务。但是，要注意的是，仍有数千艘2万吨以上货船尚未在期限内完成ECDIS转换，这可能将影响货运进度。

UKHO高级产品经理Chris Berkley表示，将继续向船东和运营商提供支持，帮助其实现ECDIS安全、有效、合规使用。自从引入ECDIS任务以来，UKHO强调了理解的重要性，即安装ECDIS不能保证遵守或有效使用ECDIS。除了订阅ENC服务之外，UKHO还鼓励航运公司确保其在船舶安全管理体系中修改桥梁政策和程序，从而安全、有效和符合ECDIS运行要求。ECDIS软件(产品库 求购 供应)升级符合最新IHO ENC标准，其桥梁团队有能力和信心在使用ECDIS充分发挥潜力。