英国承诺“不惜一切”吸引国际船东到英国

在英国准备离开欧盟之际，行业领袖们明确提出了英国硬退欧(hard Brexit)将给英国的海上活动带来风险。英国政府已承诺会支持该国的海事行业。

近年来，英国的海事板块一直蓬勃发展，已然成为英国经济的核心支柱，但如今却有声音警告称，英国硬退欧将会给该行业带来风险。为此，一位高级部长表示，政府愿意“不惜一切”吸引国际海事企业来到英国。

英国运输部部长John Hayes对劳氏日报表示，他希望有更多的船东迁移至英国。他认为，英国所拥有的较低的公司税率、经营的便利性以及一个亲商的政府对国际运营者来说应该是具有吸引力的。Hayes表示，他希望“进一步”吸引国际业务来英国，但并未具体说明他将如何做到这一点。

英国十大国际律所诺顿罗氏（Norton Rose Fulbright）全球运输主管Harry Theochari呼吁推出更大的税收激励措施，以吸引船东和运营者回归英国旗，例如从税收中可抵消船舶的全部成本。

Hayes认为，在税收方面做出承诺已经超出他的职责能力范围， 这应该由财政部去做决定。但他仍然相信，英国是亲商的：“我们并不是在试图阻止人们来英国，恰恰相反，我们希望他们能来英国。”

近几年，已有大批的“伦敦希腊人”相继离去。早些时候，英国对定居者和非定居者的税收制度进行了调整。

Hayes在伦敦国际航运周前夕发表讲话时表示，政府已经意识到了这些问题，并认识到非本地船东在英国所扮演的角色。他说，政府正在寻求增加利用商业投资救济的方法，以鼓励非定居者投资英国业务。

英国政府还因签证程序过于繁琐而受到行业批评，这使得英国籍的国际企业很难将高级管理者引入英国进行长时间工作。

英国注册吨位最大的运营商之一中国台湾长荣集团（Evergreen group），在对英国的船舶注册与签证安排相关的其他地方问题以及缺乏英国内政部的支持等感到不满意之后，已经开始对其他地区进行调查，尤其是新加坡。然而，该公司目前暂时计划保留船舶的英国旗。

Hayes表示，他正在思索上述及其他许多的问题，以对英国海事行业进行新的评估。