船舶智能制造技术专项实施进展如何？

11月17日，由中国船舶(股票)工业集团公司第十一研究所牵头的国家级创新专项——“船舶智能制造关键共性技术专项”推进工作会在上海召开。国家有关部委、中船集团科技部、专项11家承研单位的有关领导和专家及有关行业内专家参加会议，会议由中船十一所副所长谢新主持。

2016年，中船十一所牵头组织船舶行业的20多家产学研用单位成功申报了工信部高技术船舶科研计划《船舶智能制造关键共性技术专项》。“船舶智能制造关键共性技术”是该所承担的第一个国家级重大创新专项，旨在以船舶智能车间为对象，围绕船体分段制造、管子加工和分段涂装(产品库 求购 供应)等关键生产环节，通过开展智能制造技术集成应用、面向智能制造的船舶设计技术，以及互联互通平台开发等研究，突破船舶智能车间关键共性技术，形成船舶智能制造的核心技术和系统集成能力，以及一系列行业共享的软件(产品库 求购 供应)系统与智能制造系统，有力支撑我国骨干造船企业船舶智能制造技术水平、造船质量和效率的显著提升，为进一步构建智能船厂、实现我国船舶工业由大到强打下坚实基础。

据了解，创新专项实施的近一年来，各项目组已开展基于统一三维模型的集成设计、统一数据源建模、管子加工智能车间布局设计、小组立与管子加工智能生产线工艺布局设计、船舶车间智能标识技术、定位技术以及几何信息感知技术、组网技术等研究工作，目前专项进展顺利，已经取得了中间产品分类及作业阶段代码、管子加工智能车间设计方案、小组立智能生产线设计方案、船舶大数据平台目标图像和实施方案、船舶车间二维码智能标识技术实施方案、传感器(产品库 求购 供应)与加工装备集成的在机测量方案等一批阶段性成果。

此次推进工作会全面总结了专项前期工作，明确了专项“三委一办”（专项管理委员会、技术咨询委员会、技术委员会和管理办公室）的组织方式、总体管理思路和工作机制，讨论布置了下一阶段专项重点工作。与会领导和专家围绕专项研究目标和研究内容，从管理和技术研究的角度，总结了专项取得的成果和应用情况，并就进一步加强成果工程应用、数据接口标准化和经费管理等内容提出了具体的意见和建议。

中船十一所相关负责人表示，下一阶段该所作为专项牵头单位将继续精心组织策划、深化研究开发，以具体的应用载体为牵引，统筹协调各课题应用落地的技术和成果，有效发挥专项关键共性技术协同攻关优势，在行业内引起实实在在的示范效应，牵引和推动行业造船技术水平的整体提升与进步，为《中国制造2025》和建设海洋强国的国家战略贡献力量。