大连中远船务教学实习船“育鹏”轮首航

支持 键翻阅图片查看原图

2017-05-10 13:55:02  国际船舶网
  • 5月9日,大连中远船务为大连海事大学建造的30000吨教学实习船“育鹏”轮在大连湾和尚岛码头举行首航仪式,交由中波公司运营管理,即将开往天津装货。
  • 据了解,此次“育鹏”轮首航将远赴南非,大连海事大学87名2013级学生将随船完成此次首航,并在船上进行毕业实习。同时,该轮还将装运中国中车南非机车项目四台内燃机火车头及配件等,并于天津临港装载天津重钢36000方堆取料机。
  • 在“育鹏”轮交付前,大连海事大学拥有“育鲲”轮教学实习船,该轮于2008年交付运营,如今已有近十年“工龄”。2016年3月8日,“育鲲”轮到大连中远船务进行坞修,船上大连海事大学实习学生走进船厂,校企双方举行了为期一周的参观实习活动,很多船上的设备、仪器都是在学校中无法见到的,这让很多学生更直观、真实的了解认识,受益匪浅。
  • 2013年伊始,大连海事大学同大连中远船务全面合作,公司作为学校的教学基地,为加强校企合作,推动产学研结合,公司坚持以服务为宗旨,以就业为导向,积极探索校企一体的办学模式,促进校企共同可持续发展。
  • 2014年7月28日,“育鹏”轮开工建造,建造期间,项目组借鉴此前已完工交付的系列30000吨多用途重吊船相关经验,成功克服了该新型船舶建造过程中安全建造规范、设计审图、生活区的建造质量和装修、调试等难点工程,创造了船台仅3个月的周期并成功下水等一系列记录。
  • 在建造过程中,空调冷藏系统是本船的重中之重,作为107人的大生活区,该系统是船上人员生活、学习的最基础条件。在空调冷藏系统调试过程中,本船空调大卡采用变频设计,虽然只是增加了一个小小的变频器,但在调试过程中,调试组屡屡受阻,变频器内的程序刚开始一直运行不稳定,为此,经过几天的不断调试,终于解决了此问题。
  • “民以食为天”,食物可谓是船上的另一道生命线,超大的冷库,成为公司建造船舶以来最大的冷藏系统给调试工作带来的极大的困难。制冷铜管拉真空,检验系统密性,是冷藏系统的运行的至关重要的条件,由于铜管众多,需要焊接的点也就成倍增长,对焊接要求质量也是极高的,调试人员现场严格把关,指导工人,焊接,拉真空,一次次地磅压,找漏,拉真空,经过了5次拉真空,历时13天,终于完成了密性检验,并圆满交验,得到了船东的认可,也收到来自大连海事大学感谢信。
  • 2016年10月16日,“育鹏”轮成功交付。作为入选英国皇家造船学会2016年杰出船型,建成后的“育鹏”轮长199.8m,船宽为27.8m,型深15.5m,设计吃水10.3 m,航速17.5节,续航能力为15000海里。船舶挂五星红旗,入中国船级社,定员含学生136人,主要用于航海类专业的教学实习和交通信息工程与控制、航海科学与技术、轮机工程和环境工程等学科的科学研究和试验,作为运输船舶使用时可装运散杂货、重大成套工程设备及集装箱,装箱量为1769箱。
  • 巨轮终将远行,而大连中远船务与鲲鹏的血缘关系始终无法割舍,该船作为我国自行设计、建造的第二代第一艘现代化教学实习船,具备航海教学、科学研究、远洋运输等多种功能,也将会为我国航海高端人才培养、海上科研与创新发挥巨大作用,为服务国家海洋强国战略和一带一路建设做出新的更大的贡献。
收藏  分享到:
相关图集