中国船舶缘何在海外被扣?

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2017-02-14 09:45:38  腾讯图片
  • 日前,江苏一艘名为"联合女神号"的万吨货轮在印度被扣押,船上23名船员被困在当地一个港口内一个多月时间,生活困难。据了解," 联合女神号 " 被扣的原因是船东的其它船只拖欠了国外油商的加油款,导致这艘货轮受到牵连,被印度孟买高等法院扣押。而就在被扣押的 2016 年 12 月,船东公司宣布破产。
  • 现在船上23名人员不但回不了家,还被拖欠了 5 个月共计 150 万元的工资。据船员们介绍,过去的 40 多天时间里,船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆尽,船上的垃圾和污油水也已经满箱,蚊虫滋生,急需地面回收,船员们精神焦虑、生活困难。另据中国驻印领馆最新消息,目前相关问题的处理已取得进展,船员近期可返回国内。
  • 中国船只在海外被扣押,主要涉及经济纠纷和政治两方面原因。2016 年 3 月,荷兰安智银行基于一起供油纠纷,在新加坡扣下 1 艘由长航凤凰掌控的散货船。所涉船只为 5.8 万吨级的 " 长航津海 " 轮(造于 2012 年),法庭文件显示,事件起因是该中资船东有一笔 2.5 万美元的燃油账单未付。
  • 涉及经济纠纷的扣船行为在国际上非常常见,扣船的目的一般不是为了将船拍卖,而是以扣船为手段,要求对方解决纠纷。2013 年 9 月,内地首艘豪华邮轮 " 海娜号 " 被韩国济州地方法院扣押,船上 2300 多人滞留。事件起因是,江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由,向济州地方法院申请扣押船舶,要求邮轮资方海航集团赔偿 6500 万美金欠款。
  • 2013年9月18日,在支付1690 万元保证金后," 海娜号 " 被扣押 74 个小时后终于回国。图为 " 海娜号 " 邮轮抵达天津国际邮轮母港,一名船上游客下船后准备乘车回家。
  • 1993年7月,曾发生一件轰动世界的中国船只被扣事件,直接影响到中美两国关系。当时,中国远洋运输总公司所属的 " 银河号 " 货轮从天津出发,前往中东地区,然而美国声称 " 银河号 " 上载有制造化学武器的原料运往伊朗,派出军舰、飞机对 " 银河号 " 跟踪监视,要求船只返航," 银河号 " 在印度洋公海上被美军军舰截停。
  • 后来中国、沙特和美国的调查人员上船对船上 628 个集装箱逐一检查,没有发现任何化学武器。" 银河号 " 在公海上漂泊 33 天之久,并被迫改变航线,延误卸货,造成严重的经济损失。中国曾要求美方公开道歉,并赔偿中方蒙受的一切经济损失,但没有得到美方回应。
  • 2015年3月,一艘前往古巴的中国货轮在哥伦比亚被扣,哥方称,在这艘名为 " 大丹霞 " 号的货轮上,装载了未经正式报关的军事设备,包括大约 100 吨火药,99 枚导弹弹头,还有 3000 枚炮弹等。消息曝光之后,中国外交部表示,这艘船只装载的是中方向古巴出口的一般军品,无任何敏感物项,有关合作不违反中方法律法规,也不违反中方承担的国际义务,完全是正常军贸合作。
  • 在被扣押一个多月后,哥伦比亚法院最终作出决定放行,主要原因是无法将船上装载的武器弹药卸载。法院的声明中写道:" 为了保护卡塔赫纳居民和全体哥伦比亚人民的安全,我们要求这艘‘大丹霞’号中国货船驶往古巴。"
  • 2016年3月5日,菲律宾表示扣押了一艘名为 " 金腾 " 号的货船,悬挂塞拉利昂国旗,船上装载着来自印尼的棕榈仁。菲律宾方面称,扣押理由是怀疑该船的运营方是进入联合国黑名单的朝鲜海运集团,这次扣押行为,也让菲律宾成为执行联合国制裁朝鲜措施的第一个国家。
  • 但很快便有中国船东宣布,这艘船其实是中国的,注册于英属维尔京群岛。负责人称," 船上的 21 名船员是朝鲜人,因为现在航运市场比较低迷,公司原来在 2013-2014 年,用中国船员一直都赔钱,赔了很多,所以在 2014 年左右改为雇佣朝鲜船员。"3 月 24 日,联合国安理会应中国请求,将该船从需要检查的船只名单中剔除,菲律宾随即宣布放行。
  • 除了经济和政治原因被扣,因为远海捕鱼,被海盗和外国执法部门扣押的中国渔船,也时常见诸媒体。2008 年 11 月,天津远洋渔业公司所属的 " 天裕 8 号 " 渔船在肯尼亚海域被索马里海盗劫持,船上共有 16 名中国船员(含 1 名台湾船员)和 8 名外国船员。
  • 经多方努力,历时近3月,2009 年 2 月全体船员和该船安全获救。中国官方报道未说明是否支付赎金,但海盗们早前表示他们会得到 170 万美元赎金。
  • 2013年5月5日,大连市个体渔船 " 辽普渔 25222 号 " 在中国和朝鲜海上分界线附近的中国海域捕鱼作业时,被朝鲜 2 艘小炮艇扣押至朝鲜,朝鲜扣押中国渔民 16 人,索要人民币赎金 60 万,抢走渔船上 6 吨柴油。
  • 此事刚发生时并没有被新闻媒体知晓,后船长于学君在微博求助才得以曝光,最终中国官方出面。5 月 21 日,中国外交部称,被朝鲜扣押的中国 " 辽普渔 25222" 号渔船已获释。中方要求朝方对此次抓扣中方渔船事件进行全面调查,并向中方作出说明,同时采取有效措施,确保此类事件不再发生。图为被朝鲜扣押的 " 辽普渔 25222" 号渔船及所属船员安全顺利返回大连港渔业码头。
  • 2015年5月20日,印尼海军宣布炸沉在印尼海域非法捕鱼的 19 艘外国渔船。其中,有 5 艘越南渔船、2 艘泰国渔船、11 艘菲律宾渔船及 1 艘中国渔船。对此,中国外交部表示,中方对有关报道表示严重关切,正在核实有关情况并要求印尼就此作出澄清。从 2014 年 10 月到 2016 年 4 月,印尼炸毁了 176 艘外国渔船。
  • 2016年4月22日,一艘名为"华利8" 号的渔船在经马六甲海峡回国途中被印尼海军扣押,23 日被移送至驻棉兰总领馆领区的勿老湾海军基地,船上共有 25 名中国籍船员。
  • 这艘隶属于浙江舟山华利远洋渔业有限公司的渔船在西南大西洋作业时被阿根廷单方面认定非法越界捕捞,并遭开枪追逐。阿方以违反其渔业法为由在当地起诉 " 华利 8" 号,并委托国际刑警组织对其发布紫色紧急协查通报。
  • 经各方不懈努力,自7月15日起,22 名船员相继回国,3 名船员留守。11 月 3 日," 华利 8" 号渔船启程回国,14 日顺利抵达舟山。在渔船船员被扣期间,驻棉兰总领馆积极开展领事保护与协助,为其解决生活物资补给、就医等问题。为了表达感谢,船长代表公司向总领馆赠送了锦旗。
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