2018海事技术竞争力高峰论坛在沪成功召开

2018年5月29日，由上海国际航运研究中心和山东航海学会主办、洲际船舶管理有限公司承办、青岛海德威科技有限公司、中船重工711所、中船重工（上海）节能技术发展有限公司协办的“2018海事技术竞争力高峰论坛”在上海远洋宾馆顺利开幕。

本次论坛积极响应国家 “一带一路”、“新旧动能转换”的号召，贯彻“中国制造2025”的行动纲领，对如何让船舶的建造和营运更“合规、高效、先进”进行了深入的探讨。论坛旨在促进相关单位对最新国际公约规范的深入理解，提前布局，以确保船舶适应最新的法规规范要求；加强相关航运、修造船企业对日益严格的航运业环保法规的重视和提高应对措施，优化节能设计和装置，提高社会效益和经济效益；研究国际最新船型的设计理念，探讨数字化在海事行业应用，紧跟智能船发展浪潮，以把握和应对未来国际航运业及修造船业发展趋势。

上海国际航运研究中心书记兼副秘书长殷明教授主持了本次论坛。开幕阶段，中国船东协会常务副会长张守国、上海国际航运研究中心主任於世成、山东航海学会秘书长郭鲁海与洲际船舶管理有限公司总经理赵勇分别致辞，几位嘉宾高瞻远瞩，以政策、市场等变化为出发点，强调了加强学习交流，提高海事技术竞争力的重要性。

论坛的演讲阶段围绕“合规、高效、先进”三个主题相继展开。“合规篇”邀请到了上海海事局政务中心副主任王婕丽和DNVGL船级社大中华区技术支持经理高玮，王主任就“新时期的船舶安全”进行了阐述，高经理展开了“新公约规范综述”，两位与大家共同探讨了如何在国家政策与国际法规、规则的大前提下发展海事技术。

此外，“高效篇”与“先进篇”均以“主题演讲+小组讨论”的形式进行。在“高效篇”中，洲际船舶管理公司总经理助理、新造船部总经理苟英迪、中船重工711所节能环保部副主任王志刚、法国BV船级社中国区审图中心总经理陈三平、MAN Diesel & Turbo Shanghai Co., Ltd.工程技术中心总经理石荣明、青岛海德威科技有限公司市场总监侯心恺及中船重工节能技术发展有限公司总经理黄国富立足各自企业或机构特色，详尽和细化讨论了近年来海事技术的发展形势，为大家介绍了如船舶后处理系统脱硫脱硝、LNG燃料应用、船舶节能技术，压载水处理装置选择等细节方面的技术和管理经验。

“高效篇”小组讨论的主持由法国船级社中国区副总经理、市场总监、研发中心总经理江华涛博士担任，参与讨论的嘉宾有洲际船舶管理有限公司副总经理孙学玉、日本NK船级社战略发展部总经理施卫祥、中远海运重工特种项目组长杨忠良、山东佩森环保科技有限公司副总经理汪带兵以及上海中燃船舶燃料有限公司采购经理李锡山，各位嘉宾围绕“应对2020限硫，更好的选择”这一热点主题，就如何以积极且高效的态度应对航运新环境与规则发表了自己的见解。

在“先进篇”中，上海佳豪船海工程研究设计有限公司总工程师、副院长王刚、中远海运重工有限公司技术研发中心总经理赵志坚、上海国际航运研究中心航运信息技术研究所所长王晓峰、上海船舶研究设计院（SDARI）智能船项目部主任李鑫、北京海兰信数据科技股份有限公司总工程师李常伟、中国船级社(CCS)智能船舶工作组组长蔡玉良分别发表演讲，从微观技术到宏观趋势，与大家分享了航运、船舶步入“智能化”新时代的特征与影响。

“先进篇”的小组讨论由劳氏船级社（中国）有限公司中国船东及海工业务发展总经理保俊主持，主题是“智能船舶发展及对未来航运的影响展望”。长昌海运有限公司副总经理江再琛、利比里亚共和国海事局驻华技术总监傅俊杰、上海船舶研究设计院智能船项目部主任李鑫、劳氏船级社大中华区技术中心售前技术支持部门经理李天翔、WinGD客户培训经理梁钦、上海纳博特斯克船舶机械有限公司营业部部长岳晓参与讨论。各位嘉宾从不同角度对这一主题进行了阐述，并一致认为，“数字化”、“智能化”是船舶发展的必然趋势，未来的航运业一定会面临来自智能船舶的挑战与机遇。

本次论坛吸引了海事局、船东协会、航海学会、金融租赁公司、航运和船舶管理公司、船厂、设计院、研究所、船级社以及设备商等逾百位高层领导与业内人士，一起探讨海事行业最新技术发展，把握引领行业潮流，提升企业竞争力，同时为与会代表搭建了一个互相沟通及合作的交流平台。在各位与会嘉宾的热烈讨论中，2018海事技术竞争力高峰论坛圆满落下帷幕。