罗罗牵头4家合作伙伴联合研发零排放渡船

2018-02-09 11:49:47
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

罗罗牵头4家合作伙伴联合研发零排放渡船

通过以新方式结合现有技术,4家合作伙伴正在进行一个新的研发项目,旨在建造能够实现巨大环境突破的渡船。

这一零排放渡船项目由罗尔斯罗伊斯公司、Color Line、Norled和挪威海岸管理局(NCA)共同进行,目前已经获得了来自挪威ENERGIX项目研究委员会的590万挪威克朗(约合71.7万美元)拨款。

零排放渡船项目将开发一个新的电气系统,不仅能提供更高效的能源输出并稳定运营,而且成本更低、更容易整合、环境影响也更低。罗罗解释称,通常而言,船上的混合动力系统要比混合动力客车上的大一千倍,因此新系统的研发非常困难。

这4家合作伙伴希望研究新的方法来组合能量储存、能量管理、船上能量分配和再充电系统,从而实现上述目标。目前,相关工作已经开始进行,Color Line和Norled这两家渡船运营商对于成果有着明确的目标。

Norled副首席执行官Lars Jacob Engelsen表示,Norled的目标是逐步降低船队排放,成为挪威首家实现100%零排放的运营商。目前,Norled的短途渡船上已经很好地进行了电气化,不过,Norled还在等待技术进一步成熟以便能够完成更长的航程。

Color Line自动化(产品库 求购 供应)控制负责人Johann Martinussen称,这一项目完全符合Color Line的环境策略,其中船队电气化发挥关键作用。Color Line希望能更加高效地利用船上能源、减少船上机械的运行时间、确保船队能源消耗更多来自“绿色”陆上电力而非矿物燃料。

挪威海岸管理局旗下的航运公司是挪威首家在船上使用蓄电池(产品库 求购 供应)的船东之一,其多功能船“OV Bokfjord”号配备了环保的混合动力系统。目前,该公司还在建造一艘配备更大电池组的新船,并拥有建造第3艘类似船舶的备选订单。

罗罗是这一联盟的技术伙伴,并将提供资金和人员,目标是开发一个对船东具有商业吸引力的系统,尽可能地保护环境。罗罗称,整个系统及其零部件的目标是能够应用在短途汽车渡船(船型 船厂 买卖)和大型游船(船型 船厂 买卖)上,挪威在绿色航运上一直处于行业前列,预计此类系统具有很强的国际出口潜力。

ENERGIX项目在2013年成立,是一个为期10年的计划,由挪威研究委员会提供支持。ENERGIX项目的目标是提供新知识、促进现有能源系统向节能解决方案的长期可持续转化,这些更加节能的解决方案使用更高比例的可再生能源。ENERGIX项目涵盖了固定的能源系统和用于运输目的的环保能源。

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