MAN 28/33D STC发动机成功通过TAT测试

2018-06-12 16:24:32
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

MAN 28/33D STC发动机成功通过TAT测试

图片拍摄于MAN 28/33D STC TAT(从左至右,曼柴油机与透平公司及其他机构):Markus Herrmann – 发动机质量现场检查主管,Lian CAO(CCS – 高级验船师),Alexander Kadyshev(Class RS – 高级验船师),Robert Anton Pintar – 负责测试28/33D STC的工程师,Armin Müller博士 – 船检工程师,Paul Donnelly(IR CLAAS – 验船师),R. Joehnk(Class NK – 高级验船师),Franz Bisch – 船检工程师,Stanislav Artemyev(RINA – 验船师),Thomas Kremser – 发动机测试主管,Daniel Degen – 柴油机测试主管

曼柴油机与透平公司的MAN 28/33D STC发动机于2018年4月底在德国奥格斯堡通过其型式认证测试(TAT)。TAT测试由来自中国船级社、日本船级社、意大利船级社、俄罗斯海运船舶登记局以及印度船级社的代表进行监督。

曼柴油机与透平公司的柴油发动机测试主管Daniel Degen表示:“此次发动机测试精确地遵循了时间表,并在测试床上完美执行。TAT测试非常重要,因为它体现了28/33D STC对于市场和我们授权商的持续相关性,我们对结果非常满意。”

MAN 28/33发动机最初于2002年获得认证,之后一直致力于产品改进,这一方面会让客户获益,另一方面也是为了满足新的法规。

在该款发动机的生命周期中,最新的重大开发进展是在2012年引入了相继涡轮增压系统(STC),显著改善了动力特性,并扩大了发动机在双螺旋桨曲线上高扭矩运行的范围。

之前,该发动机已经获得了7家船级社(ABS、BV、DNV GL、LR、TL、CR)的认证。随着此次认证扩展,V28/33D STC现在已经获得12家船级社的认证。

认证有助于在机械应用中使用高达500 kW/缸(ICFN)的发动机,或在世界各地的船舶中使用455 kW/缸(MCR)的发动机。通过众多根本性措施,发动机能够满足国际海事组织二级排放限制要求,同时,搭配曼柴油机与透平公司的定制SCR(选择性催化还原)系统,发动机还可满足国际海事组织三级法规要求。

奥格斯堡的TAT测试进行了三天,涵盖发动机安全与控制系统(SaCoS)的综合测试、性能运行以及最终的组件检查。

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