江苏大洋海装斩获风电订单

2018年4月3日，上海雄程海洋工程股份有限公司与江苏大洋海洋装备有限公司在江苏泰州举行130m打桩船及50m风电运维船的建造签约仪式，船东、船厂以及设计公司江苏省船舶设计研究所和FKAB的领导出席见证。

该批合约的签订是继江苏大洋海装承接500T风电安装平台项目以来再次承接的重大海上风电工程装备项目，使得公司在海上风电开发领域包括打桩、安装和维护的产品全覆盖。

上海雄程海洋是从事海上风电、跨海大桥、海上石油平台基础施工的专业服务商，先后完成了长兴岛振华港机码头、芦潮港中船码头、外高桥码头等一系列重大工程的海底桩基工程，施工质量和作业效率处于行业领先地位，该公司独立研发和建造的全球第一艘无限航区的打桩船雄程1号和雄程2号，其最大施打直径达到5米，管桩高度达到128米，管桩重量超过600吨，是目前世界上规模最大、技术最先进、施工能力最强的打桩船。130米打桩船是江苏省船舶设计研究所的系列设计，将在原128m打桩船的基础上进一步提高技术水平，再一次刷新世界记录并占领打桩船技术新高度。该船的再次建造是上海雄程海洋为提升打桩作业能力和扩大上海雄程海洋在这一领域优势的又一重大投资。

50m风电运维船是上海雄程海洋通过研究国外先进运维船理念开发的一条专业运维船，该船为双体船，上层建筑采用铝合金材料结构，双舵桨，双艏侧推，配备六自由度波浪补偿登乘系统、直流电力推进系统和DP2动力定位系统。上海雄程海洋携手FKAB开发出高速、高稳性船体结构，稳性满足抗8 级风浪能力。在登靠登乘系统，上海雄程海洋和哈工程上海航士海洋科技有限公司响应国家产学研结合号召，投资哈工程课题组预研，开发出具有完全自主产权的六自由度登靠系统，该系统可以满足4级海况下安全输送作业人员到风塔平台；另外，该船选择采用直流推进系统，目前是国内最先进、最可靠、最经济的推进系统之一，大大缩减了运维成本，提高了船只带货能力，精简了电器设备，提高了可靠性。

通过此次上海雄程海洋和江苏大洋海装在130m打桩船和50m风电运维船项目上的合作，不但为中国致力打造绿色能源制造出更精良的装备，同时也为双方赢得广阔合作前景并带来巨大的发展空间。