Norled订造2艘柴电混合动力渡船

挪威渡船运营商Norled公司已经下单建造2艘双头柴电混合动力的渡船，并于今年7月11日与波兰Remontowa造船公司签署了造船合同，设计将采用LMG Marin公司的LMG 120-DEH型设计。

据悉，2艘新船计划将于2019年四季度交付，将部署服务挪威Festøya至Solavågen连接航线。LMGMarin公司已经接获了合同，为这2艘渡船提供设计，包括整套入级文书。

新船将长114.4米，型宽17.7米，能运输120辆小汽车和296名乘客。船上将配备一套柴电混合系统，在通常模式，渡船所需的全部动力将来自船上安装的电池组，靠港时电池能从岸基电网进行充电，充电一般只需要11分钟。岸基充电系统将和一套自动化系泊系统（真空或磁性型）相集成。船上的发电机组仅用于应急。

该船将采用创新的方案，确保环境友好运营，最大可能的实现最低的燃料消耗。船上设备的选择也是以最大的效率为标准，比如推进器，将是牵引式装置，将集成永磁电机，确保低负荷时也能高效运营。

已注册专利保护的LMG120DEH型设计还有许多能源高效方案，比如常用的废热回收、全LED照明、高效的电力传输、与需求相关的暖通空调系统、低阻力船体涂层和轻重量的建造。船上还采用了创新的机动车甲板和住宿排布，能快速安全的进行机动车装载，大幅节约能源，提高船员和乘客的安全性。