振华重工自升平台式碎石铺设整平船开工

7月20日，上海振华重工为中交第一航务工程局有限公司建造的自升平台式碎石铺设整平船正式开工。一航局副总经理吴凤亮出席开工仪式并致辞。一航局总经理助理宿发强、公司副总经理张志涛，深中通道管理中心、上海振华重工、中国船级社、一航局和公司相关人员出席了开工仪式。

自升平台式碎石铺设整平船是专为深中通道工程研发的专用船舶，该船集基准定位、石料输送、高精度铺设整平、质量检测验收功能于一体，其主船体为箱型“回”字结构，总长98.7米，型宽63.3米，型深6.5米，铺设整平作业最大水深40米，碎石铺设整平作业范围可达57米×44米，建成后将成为世界上最大的自升平台式整平船。

该船由上海船舶研究设计院设计，主要用于碎石垫层铺设作业，负责铺设水深10~35米范围内所有沉管管节的碎石垫层，具有石料抛投和高精度整平作业能力，集定位测量、水下抛石、浅水整平、质量检测为一体，在不移动船身的情况下碎石铺设整平作业范围可达57米乘44米。

本船的抛石整平系统分为石料输送设备和抛石整平设备。石料经补料船投入料斗再通过石料输送设备、多级皮带机输送到抛石管中。抛石管安装在行车上，可随大车和小车移动，完成规定行程，将石料铺设至海底槽床上。抛石整平设备主要由抛石管头部、抛石管总成、抛石管升降机构、行走大车、行走小车、抛石管及其控制系统与测量系统组成。

沉管基础整平是海底隧道建设必不可少的关键施工工艺，整平船是必不可少的关键核心装备。本船采用了世界领先技术，自动化程度高，施工管理系统先进，施工能力和施工安全性大大增强，施工精度、施工效率也将得到极大地提高，将对我国的水工工程建设产生较大的经济和社会效益。

自升平台式碎石铺设整平船是一航局为深中通道工程量身打造的深水碎石基床铺设核心装备，预计将于2019年5月31日交船。