黄埔文冲节前一周八喜连战连捷

9月的最后一周，是黄埔文冲生产经营全面开花，一周八喜，连战连捷，为第四季度奋勇冲刺完成目标任务开了一个好头，也为公司明年生产经营打下了良好的基础。

喜事一

82000吨散货船首制船进坞搭载

9月25日，公司为洲际船务集团建造的82000吨散货船首制船H3086进坞搭载。

喜事二

8400吨多用途重吊船3#船交船

9月25日，公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的8400吨多用途重吊船3#船（H5594）交船，并于9月28日离厂。该船是公司创新型产品，带有2台150吨甲板吊，操作灵便、功能多样、经济适用，为国内外航运公司提供了新的货运方案。

喜事三

6000方耙吸挖泥船签定完工协议

9月26日-28日，长江航道局6000方耙吸挖泥船H5650顺利完成航行试验，并于30日签定四方完工协议。该船为全电力驱动，最大载泥量11600吨，最大挖深50米，配备双耙双水下泵和双舱内泵，性能处于亚洲领先水平。该船也是公司和老客户长江航道局相隔十多年后再次友好合作的重要战略船型。

喜事四

“向阳红52”船完成维修改造

9月28日，国家海洋局北海分局1000吨浮标船“向阳红52”船完成维修改造。在工程量、难度更甚于新造船的情况下，参建人员负责担当、奋力拼搏，用414天让功勋船脱胎换骨，经济性、安全性、操纵性、舒适性有极大提升。在试航结束后的20天时间，他们克服山竹台风影响，放弃中秋团圆，最终实现了按期交船并当天离厂的目标，得到船东高度赞赏。

喜事五

两艘全国首型双燃料集装箱船命名

9月28日，公司建造的1400箱双燃料集装箱船3#、4#船举行命名仪式。该型船是我国首型双燃料集装箱船，装备中船集团自主研发的船用双燃料主机，对于公司推动绿色发展、创新发展有着标志性意义，有利于公司抢先占领双燃料船舶市场。

喜事六

2艘12万吨散货船后续船建造合同生效

9月29日，公司与中船租赁签订的4+2艘12万吨散货船建造合同中的2艘后续船正式签约生效。该型船属于迷你海岬型（MINICAPE）散货船，是龙穴厂区的主打产品。据了解，这6艘12万吨散货船的租家是美国嘉吉公司，是全球最大的食品、农产品和服务供应商，是美国最大的非上市公司，2017年营收达到1097亿美金。

喜事七

签订新型地球物理综合科学考察船建造合同

9月30日，公司与中国科学院南海海洋研究所签订一艘新型地球物理综合科学考察船建造合同。该船具备全球航行和全天候观测能力，可满足深海大洋多学科交叉研究需要，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境提供先进的海上移动实验室和探测装备的技术试验平台，建成后将是我国深海远洋科学考察的主力船之一。

喜事八

饱和潜水支持船开始饱和潜水系统海上试验

9月30日，公司建造的首艘饱和潜水支持船（H3080）拔锚启航，开始饱和潜水系统海上试验。面对首次建造遇到的种种困难，参建人员加班攻坚，用两个月的时间完成呼吸系统管路泄漏、潜水钟收放、主吊机负重、空气潜水、减压舱泄漏、高压救生艇对中、抗衡倾等多个影响试航的关键试验项目。现在他们又放弃国庆休假，目标只有一个——争取年内交船。该船装备全球最先进的固定式24人双钟300米饱和潜水系统，其建造有利于我国提升大深度饱和潜水和深水工程装备研制能力。