外高桥造船交付中远海运散运第4艘VLOC

10月26日上午，外高桥造船举行为中远海运散运运输有限公司旗下中国矿运有限公司第四艘40万吨矿砂船 “远宝海”号命名交付仪式。外高桥造船有限公司副总经理周琦，中远海运散运副总经理黄志强、中远国际船舶贸易（北京）有限公司，中国船级社等相关单位嘉宾和领导出席船舶命名交付仪式。中国矿运有限公司总经理张福光、中国船舶工业贸易公司相关负责人、外高桥造船总经理助理吴拥军及相关人员参加命名交付仪式。广州港务局副局长徐红雨女士为船舶命名剪彩。

“远宝海”号的成功建造，不仅创造外高桥造船该系列船型坞内建造最佳状态同时也突破最短试航周期记录，标志着该公司已逐渐具备“全天候、全方位、无死角、全覆盖”建造该系列船舶的能力，进一步巩固外高桥造船作为VLOC船型建造中心的地位。

本次命名交付的“远宝海”轮为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，是公司为中国矿运建造的10艘VLOC中完工交付的第四艘。该船为中国远洋海运集团与巴西淡水河谷合作而量身定制的专用矿砂船，由上海船舶研究设计院设计，入CCS和DNVGL双船级社，船长约362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速设计14.5节，续航2.55万海里，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。

该船在坞内建造过程中，项目组总结40万吨矿砂船系列船舶的建造经验，实现113天的船坞周期并在各项指标上均有所提升。该船在试航过程中仅用106个小时就完成所有海试项目，创造公司VLOC系列船型试航最短周期记录，航速和“四机一炉”设备的各项指标均达到相关技术要求，得到船东、船检的一致认可和好评。

“远宝海”轮的成功建造，不仅创造公司该系列船型坞内建造最佳状态同时也突破最短试航周期记录，标志着公司已逐渐具备“全天候、全方位、无死角、全覆盖”建造该系列船舶的能力，进一步巩固公司作为VLOC船型建造中心的地位。

远宝海轮交付后，中远海运散运投入运营的第二代40万吨矿砂船已达4艘，40万吨矿砂船合计8艘，这将为公司在巴西到中国的铁矿石运输中发挥更大作用，为金砖国家的经贸往来和“一带一路”建设作出更大贡献提供更强有力的支撑。