“中远海运白羊座”号出江踏上新航程

22日中午，中国首制具有完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船(船型 船厂 买卖)“中远海运白羊座”，在南通海事部门监控(产品库 求购 供应)和护航下，鸣响汽笛(产品库 求购 供应)，缓缓离开中远川崎舾装(产品库 求购 供应)码头，穿越苏通大桥前往上海洋山港。这艘长江航运史上尺度最大的船舶，抵达上海港配装货物后，将驶向远东和西北欧地区。

“白羊座”由南通中远川崎(位置 评论 新闻)为船东中远海运集装箱运输公司建造。该船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，甲板面积比4个标准足球场还大，是目前世界上尺度最长的船舶之一，犹如一座巨大的“海上城堡”。这艘巨轮甲板上下方共可放置22层集装箱，最大载重量达19.7万吨。据悉，设计建造万箱以上的超大型集装箱船，代表一个国家的船舶建造水平。目前，全球只有极少数几个国家的船厂有万箱以上集装箱船的建造记录，我国也将超大型集装箱船作为重点研发方向之一，“白羊座”建成投运，标志着我国船舶工业技术在这一领域又实现新突破。该船作为中远海运集运船队的第361艘船舶正式入列，将执行到远东至西北欧的远洋运输任务。

据南通海事局工作人员介绍，此次出江航行最大的风险之一，就是要穿越苏通大桥，苏通大桥主通航桥孔通航净空高度为62米，“中远海运白羊座”轮将雷达(产品库 求购 供应)桅杆放倒后水面以上总高度为59.75米，非常接近通航净空高度，存在一定触碰桥梁的风险。航行前，海事部门多次组织气象、水文、通航等专家进行安全论证。22日中午12时许，在四艘拖轮(船型 船厂 买卖)和海巡艇的维护下，巨从中远川崎码头离泊，安全通过苏通大桥。