“中远海运室女座”轮再度抵达鹿特丹港

当地时间9月20日-22日，“中远海运室女座”集装箱货轮停靠荷兰鹿特丹港，装卸货物。这是“中远海运室女座”轮的第二个航次，除了将中国的机电、建材、农副产品等运到欧洲外，还要将欧洲的奶粉、肉类、海鲜等带回中国。

目前全球商品贸易货运量90%以上是通过海运完成的。今年5月底，“中远海运室女座”轮交付使用，其甲板面积接近4个标准足球场，最大载重量达20万吨。8月24日“中远海运室女座”轮第二航次从宁波出发，在经停新加坡港、比雷埃夫斯港后，于9月20日停靠鹿特丹港，进行装卸作业。“中远海运室女座”船长沈忠义介绍说：“我们‘中远海运室女座’轮是8月24日从宁波出发，到现在9月20号到鹿特丹。在鹿特丹港我们通常会卸载一半以上的货物，主要有农副产品、机械设备、服装类、建材等，都是从国内出口到欧洲的。最近5年，‘一带一路’倡议提出以来，货轮货运量提高了很多，从原来的5000标准集装箱位跑这个中欧线，后来增加到13000标准集装箱，现在是20000箱位跑这个中欧线，反映了中欧海上贸易联系越来越紧密。”

鹿特丹港是欧洲最大的港口。近年来，随着中欧贸易的发展，中远海运不断在欧洲航线投入超大型船舶。中远海运集运（荷兰）有限公司董事总经理龚东彬介绍说：“鹿特丹港在西北欧地区有一个得天独厚的优势，它是深水良港。我们非常重视在这里的业务，我们的集装箱业务一直在增长。从量上我们在增长，从质上我们看到货源结构的改变，这也反映了中国产业的变化，比方说原来从中国出口到欧洲的产品，主要是衣帽鞋袜，这部分产品占了很大比重，那现在，我们出口的产品包括彩电、通讯设备、高科技产品，还有机械产品，这些货品是明显增加。那还有从欧洲回到中国，进口的一些工业产品，还有食品，包括奶粉、肉类、海鲜，还有机械产品。反映出中国的产业在升级，人们的生活水平在提高，进口产品的品种也在改善。”

中远海运集运（荷兰）有限公司副总经理彼得认为，很多产品欧洲是不能独立生产的，所以欧洲需要贸易伙伴。中欧双方优势互补，可以共同创造价值。彼得说：“很多产品只靠欧洲是不能独立生产，所以我们需要贸易伙伴，欧洲的国家都非常依赖全球贸易、国际贸易，而对于中国公司而言，他们需要市场，对于双方来讲，中欧双方优势互补，所以我们可以共同创造价值。”