“华虎”轮在“山竹”救援任务再展雄姿

2018-09-22 13:28:00
来源:中船重工武船集团 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“华虎”轮在“山竹”救援任务再展雄姿

2018年9月16日17时许,超级台风“山竹”席卷而来,在我国广东省台山市海宴镇登陆。 当大多数人正为之惊叹其空前的破坏能力时,一次海上紧急救援任务确早已在“山竹”的洗礼中悄然孕育,如火如荼的铺展开来。

就在台风登陆前一个小时,停泊在大亚湾2号锚地的“华虎”轮趁着风力降至8级的间隙,在狂风、巨浪、暴雨中艰难地尝试起锚。“华虎”轮已无间断服役四年,是武船为上海打捞局建造并交付华威公司使用的16000KW海洋平台工作船,是目前国内最先进的多用途海洋石油平台工作船,是武船自主研发、设计的高附加值、高技术含量船舶,可为海洋石油钻井平台提供长途拖航、深水操锚、货物供应等服务,兼有对外消防、深海起吊、ROV等功能。而她,正是承担此次海上紧急救援任务的“主力选手”。

9月16日上午11点28分,“华虎”轮收到深圳交管中心的高频呼叫——附近抛锚避台的“海洋石油202”轮钢丝锚钢缆拉断,剩余两个锚抓力不足以抵抗超强台风,正以2.9节的速度走锚,在船船员73名,在其自身无动力的情况下,随时有可能倾覆!临危受命,“华虎”轮立即启动救助应急预案并和船队联系,商讨救助方案。殊不知,此时大亚湾海域风力已达到80节以上,阵风100节以上,浪高4-7米,相当于14-15级台风;此刻“华虎”轮已足足备车抗台近13个小时,饱经“山竹”侵袭近9个小时。在救助方案讨论会召开前,高频信号台又传来最新消息“海洋石油202”轮已搁浅触礁,贴在大鹏半岛罗汉角上,急待救援!这一消息霎那间便紧紧揪住了“华虎”轮上的所有成员的心,可大家心里都明白,周遭吹刮着超过12级的风,如果不能保证“华虎”轮自身安全,一切救援都是空谈!这是一场与“山竹”、与时间、与死神抗争的“拉锯战”!

“华虎”轮在“山竹”救援任务再展雄姿

9月16日下午4点25分,“华虎”轮成功起锚,迎风破浪,奔赴救援!晚8点,“华虎”轮已抵达救助现场,缓缓向“海洋石油202”轮靠近。据测量,附近水域水深左前9米、左中10米,左后10米,虽然具备救助条件,但救助现场海域风力仍保持在45节左右,阵风可达60节,风大浪急,若贸然靠近很可能造成船舶失位导致严重后果,所以每前进一百米,对于“华虎”而言无疑又是一座新的“里程碑”。就这样一点点移动、暂停、观察评估、再移动,最终抵达“海洋石油202”轮附近,并用撇缆枪打出引缆,成功拖带船艏。然而,天不遂人愿。越是关键时刻,越发不能轻举妄动。一座座礁石就像瞬间插进人体动脉的锋利匕首,急于拔出只会适得其反。在进行作业风险分析、综合判断“海洋石油202”轮触礁状况后,船长决定将作业方案更改为“华虎”轮拖带船艉,同时“海洋石油202”轮绞锚链,使其前后同时受力离开触礁位置,并采取“海洋石油202”轮排载,使吃水减少2米的作业方案。在经过一番重点部署后,晚10点左右,“华虎”轮上下开始动作。

“华虎”轮在“山竹”救援任务再展雄姿

9月17日零时,“华虎”轮完成接拖全部准备工作,而后撇缆、连接小绞车钢丝,紧接着“海洋石油202”轮锚缆上甲板、连接锚缆和拖带钢缆、锚缆外放110米....引缆传递成功、绞车钢丝传递成功、拖缆连接成功、缆车长度调整到位,各项工作就绪,“华虎”轮开始向外移动!由于“海洋石油202”轮是右船艏触礁,在当时的情况下只能横向或者往左后牵引,近乎于横风拖带!横风拖带不仅难度非常大,只要一不留神操作不当或船舶性能失衡,“华虎”轮随时会面临失位风险!风小时,抓紧时机侧面受风往外拉,风大时,立即调整自身船态。“华虎”轮就这样在波涛汹涌的海浪中与“山竹”周旋着,经过3个小时的鏖战,“海洋石油202”轮成功脱浅!单根钢缆拖带,穿越一方航道,避开航道灯标和几条抛锚船,又经过2个多小时,“海洋石油202”轮在“华虎”轮的牵引下安全抵达锚地抛锚!

此次救援任务无疑是成功的,也是惊心动魄的!时隔四年,“华虎”轮辗转国内外参与了各项常规运输及复杂工程,曾与国际上赫赫有名的maersk、Solstad同台竞技,并得到了业主雪弗龙的赞誉,更经受住了今年超级台风的考验!“华虎”轮风速仪上105节的最大风速记录,以及“海洋石油202”轮上73名船员的平安归来,无一不是其性能品质优良的佐证,更是历经30多个小时连续作业的“华虎”轮上所有成员的信念和决心!

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