扬州中远海运重工和SDARI签订81200吨散货船设计合同

2018-08-23 08:51:10
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

扬州中远海运重工和SDARI签订81200吨散货船设计合同

8月22日,扬州中远海运重工和上海船舶设计研究院(SDARI)共同签订了81200吨系列散货船设计合同。

扬州中远海运重工王志峰总经理一行在上海拜访了上海船舶设计研究院(SDARI)胡劲涛院长,双方围绕新船型设计及战略合作等进行了友好交流和探讨,共同回顾了双方公司合作历程。王志峰总经理表示SDARI过去几年为扬州重工设计的6.4/10.5万吨散货船以及VLOC等项目得到船东的广泛好评,有力的推动扬州重工打造国际造船品牌,希望双方以81200吨散货船项目设计合作为新的起点,发挥优势互补,强化战略合作,共同研究开发更加绿色、节能和智能化船型,提升在各自领域的市场竞争实力。

胡劲涛院长对王志峰总经理一行表示欢迎。胡劲涛院长详细介绍了SDARI近年来通过不断优化设计,提升研发能力所取得的一系列重大成果,并与王志峰总经理就优化船型设计、未来智能化船舶发展方向进行了深入的交流。胡劲涛表示SDARI将一定秉承“精心设计、质量第一、讲究信誉、持续改进”的设计理念,为扬州重工设计更加优质的产品,提供更加满意的服务,并期待双方公司在船舶设计方面进一步加强交流,共同探索深层次合作机会,实现更大互利共赢。

扬州中远海运重工和SDARI签订81200吨散货船设计合同

据了解,该型船是上海船院Green Dolphin 系列散货船的第三代产品,总长229米,型宽32.26米,设计吃水12.2米,服务航速14.3节,采用单机单桨、低速柴油机推进,适于装载谷物、煤和铁矿石等大宗散装干货,可航行于我国沿海和世界各主要港口。

该型船具有超低的燃油消耗率、超大的载重量和货舱舱容,满足协调共同结构规范(HCSR)、TierⅢ、船舶能效设计指数(EEDI)、噪音规则、燃油舱保护和压载水公约等一系列最新的规范规则和环保法律法规,具有良好的经济性、安全性和环保性。

期间,王志峰总经理一行还参观了SDARI仿真实验室和展示厅。扬州重工总经理助理范勇、技术工艺部经理任海兵、总经理办公室副主任高明等参加拜访。

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