外高桥造船:品牌引领打造中国造船新标杆

2018-05-15 08:07:12
来源:中国船舶报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近年来,上海外高桥造船有限公司围绕“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的战略目标, 着力打造SWS品牌,取得了显著成效。未来,外高桥造船将力争把SWS品牌打造成为新时代中国造船业的旗帜和标杆,书写中国造船业品牌建设的新篇章。

依托集团整合优势打造SWS国际品牌

人们常说,把简单的事做好不简单,把简单的事做到极致就是卓越。

外高桥造船就是一家将好望角型散货船做到极致、做成世界品牌的中国造船企业。

1999年年初,外高桥造船还处于建厂的筹备阶段,“建厂、造船、育人”的工作千头万绪,但该公司高层已经将目光瞄准了产品研发。

在中国船舶工业集团有限公司的全力支持下,外高桥造船着手开发、设计中国第一代绿色环保型17.5万吨好望角型散货船。经过近2年的研发与完善,该公司于2001年5月向市场推出了外高桥造船的第一代散货船。

由于在设计中创新地融入绿色环保基因和元素,这艘由外高桥造船精心打造的17.5万吨好望角型散货船成为我国第一艘获得美国船级社(ABS)“绿色入级符号”的船舶。该型船属国家重大装备创新研制项目,也成为我国当时建造的最大吨位散货船,一经问世,便受到市场的高度关注。

比利时波士玛、希腊卡迪夫、美国福茂、中国远洋等一批国际知名航运公司纷至沓来,中国香港航运界也组团赴外高桥造船进行考察、交流和洽谈,一大批订单接踵而至。从此,外高桥造船的好望角型散货船一炮打响,名声大振。

据统计,截至目前,外高桥造船已累计承接好望角型散货船订单近300艘,已完工交付250多艘,在世界上排名第一。外高桥造船也成为该船型的技术领先者、市场定价者。

经过多年的精心培育,外高桥造船的好望角型散货船已成为建造数量最多、市场占有率最高的中国船舶出口“第一品牌”,并获得第五届上海国际工业博览会铜奖、上海市高新技术成果转化项目A级奖、中船集团科学技术进步奖一等奖、上海市科学技术进步奖二等奖、第六届中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖等,被评为“上海市名牌产品”“中国十大名船”“2008年度品牌船型”等。

绿色基因、创新理念,使中国“好望角”品牌长盛不衰。“生产一代、开发一代、储备一代”的产品研发战略,使中国“好望角”在航运市场一直保持旺盛的生命力。

为促进产品不断优化升级,外高桥造船前期依靠灵活的策略满足顾客个性化需求,后期进一步发掘顾客需求,跟踪掌握规则变化,提前预研储备船型,主动提升产品性能,形成产品系列,确保在行业中占据领先地位。

根据船东的反馈以及最新的技术规范和要求,外高桥造船先后成功开发出17.7万吨、17.6万吨、20.6万吨、18.8万吨、18.1万吨、20.8万吨、 18万吨、18.7万吨、21万吨等多代好望角船型。

2017年12月5日,外高桥造船最新开发的21万吨双燃料散货船,在上海国际海事会展上同时获得法国船级社(BV)和英国劳氏船级社(LR)的原理性认可(AIP)证书。该船型是外高桥造船推出的第十一代具有自主知识产权的好望角新船型,也是目前获得船级社认可的全球最大吨位双燃料散货船。

业内专家表示,从第一代到第十一代,外高桥造船形成了独树一帜的好望角型散货船系列产品,充分体现了外高桥造船科技创新的企业文化、精益求精的工匠精神。

目前,外高桥造船已成为名副其实的世界好望角型散货船研发建造中心,其建造的好望角型散货船是我国船舶行业中拥有完全自主知识产权和较强市场核心竞争力的精品船型之一,被业界誉为由“中国制造”转变为“中国创造”的成功范例。

经过多年的努力,如今,外高桥造船的品牌船型已如雨后春笋般涌现。如:SWS—VLCC、 SWS—集装箱船、SWS—VLGC、SWS—海洋工程等。这些品牌船型为外高桥造船赢得了大批订单,成为企业发展的支柱产品。

近年来,外高桥造船年交船量、新接订单量、手持订单量按载重吨计一直排名全球前列,其散货船占全球市场份额的15%,30万吨级超大型油船(VLCC)占全球市场份额的9%。目前,外高桥造船在多个船舶及海工领域均取得了不俗业绩,2016年,成功交付3艘18000TEU超大型集装箱船和多艘8.3万和8.5万立方米大型液化气运输船 (VLGC);目前正在建造20000TEU、21000TEU、22000TEU超大型集装箱船,苏伊士油船,冰区加强型阿芙拉油船, 40万吨超大型矿砂船(VLOC)等。在海工装备领域,该公司已经交付或正在建造的有浮式生产储油船(FPSO)、深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、深水钻井船、海工辅助船等。

顶层设计战略统筹推进可持续品牌建设

“在近20年的发展历程中,外高桥造船始终坚守‘直面竞争、稳健创新、诚信服务、谋求共赢’的经营理念,始终坚持品牌塑造与企业发展紧密相连、品牌地位与企业生存息息相关的员工意识教育,坚定依靠科技创新与诚实守信双驱动打造SWS国际品牌。”外高桥造船董事长王琦表示。

品牌定位与品牌建设息息相关,外高桥造船对此高度重视。该公司将传统产品品牌与高端产品品牌并举,在民用船舶、海洋工程和邮轮业务领域同步发展,形成自成体系的产品系列,奠定了行业领先地位;未来将在需求端与著名运营公司合作,在供给端与知名制造商合作,培育多产品SWS品牌,进一步推动转型升级。

外高桥造船还通过上下联动的网格化管理促进品牌建设。该公司成立了由董事长“挂帅”的品牌战略管理委员会,加强品牌策略的顶层设计,统筹品牌管理工作;设置了品牌管理组织机构,具体负责品牌建设各层面的工作,如责任落实、计划制定、培训组织、品牌推介、关键过程策划、管理文件编制,进行监测、评价和持续改进等。

经过几年的努力,外高桥造船形成了“一个中心、两个原则、三个满意、四个统一”的工作模式,即以顾客为中心(与船东换位思考,实施品牌管理);以市场为导向原则,用创新来营销原则(创新客户经理、品牌经理工作机制);售前营销满意(通过新产品推荐、多渠道广告、大型展览、客户拜访等方式),过程建造满意(建造组对过程质量进行评价并收集不合格项意见),售后服务满意(上船维保服务、客户保单分析);品牌市场目标统一,品牌评价体系统一,品牌营销策划统一,品牌运作流程统一。

诚实守信品质至上引领多层次品牌建设

品质形象是品牌形象的基础。外高桥造船一直注重建立严密体系、进行严格管理,以推进品质形象塑造。

外高桥造船以信息化促进品质提升。该公司的信息化建设一直走在行业前列,2015年率先通过工业和信息化部 “两化融合”贯彻标准认证;2017年大力推进智能制造,在切割、焊接、喷涂等方面的机器人应用,数字化测量及数字化管制等领域进行重点突破,初步实现了型钢机器人切割流水线引进应用、中厚板焊接机器人引进、通用件焊接机器人单元研发、小组立机器人焊接生产线引进应用、大平面喷涂机器人的研发应用、数字化专管车间规划与部分运行,使产品制造质量得到了稳步提升。 2017年,中船集团在外高桥造船召开“三化造船”专题交流会。与会人员在参观了质量培训馆,HGG型钢流水线、焊接机器人等生产现场后,对外高桥造船在“三化造船”方面的具体做法和取得的成绩给予了高度评价。

本着精益求精、持续创新的精神,外高桥造船在品牌维护评价中导入品牌全生命管理方法,建立品牌评价模型体系。通过对比寻找内外部最佳实践标杆,该公司明确了相关提升指标(市场、产品、创新、顾客、质量等);通过推动建立区域网格平台、开发中间产品全周期软件等措施,该公司细化收集生产过程中的产品质量信息、区域班组质量信息;通过建设员工征信库和质量题库,该公司细化收集员工质量意识和业务技能的相关信息;通过应用大数据分析工具,该公司不断完善品牌数据分析和应用。

品牌建设尤其需要营造相应的企业精神和企业文化。长期以来,外高桥造船以企业核心价值为主线,不断注入与品牌相适应的文化元素,系统性塑造和传播品牌文化内涵,形成了个性化的品牌文化。通过开展员工素质论坛、质量竞赛、征文等活动,该公司在职工中弘扬“大国工匠”精神,使员工牢固树立品牌意识与顾客意识,以工匠精益求精的精神,立足本职岗位,精心打造产品,不断提升品牌的价值。

在品牌战略的引领下,外高桥造船多个产品获得相关荣誉:11万吨级阿芙拉型原油船获得“中国名牌产品”称号, 30万吨级FPSO被评为“2013年度新世纪优秀品牌船型”,自升式钻井平台获得“上海市名牌产品”称号,3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号荣获2014年度国家科学技术奖特等奖。外高桥造船也由此获得了诸多相关奖项,先后获得2013年“上海市质量标杆企业”称号、2014年上海市质量管理奖、上海市质量金奖、2013~2014年“质量管理先进单位”称号、2015年“全国实施卓越绩效模式先进企业”称号、全球卓越绩效奖、2014年与2015年上海市“实施卓越绩效管理先进企业”称号。2016年,该公司获得上海市浦东新区经济与信息化委员会给予的30万元品牌培育资助资金,用以帮助企业全面开展品牌创建和管理工作;2017年,荣获“2017浦东新区国际贸易品牌示范企业”称号。该公司几十个作业区被评为全国、上海市“星级现场”,上百个班组被评为全国、上海市质量信得过班组、优秀质量控制(QC)小组。

在中船集团的统筹安排下,外高桥造船与中国船级社(CCS)、DNV GL、LR、ABS等合作,开展国际、国内、行业间的横向对标管理,联合开展品牌活动,吸收学习国内外先进企业品牌培育方法;与政府部门、行业协会、媒体开展多层面的合作,举办企业发展论坛、新产品推介会;通过微信、网站等渠道,以及公司展示馆、安全体验馆、质量培训馆等场馆,展示品牌文化,利用编撰一年一度的社会责任报告,向社会进行品牌传播等。外高桥造船在品牌建设之路上越走越远,离新时代中国造船业旗帜和标杆的目标也越来越近。

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